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1、串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于手攜式工具、筆記本電腦、通訊電臺、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動自行車、電動汽車及儲能裝置中。本文就電動汽車的串聯(lián)電池組加以研究。 隨著社會的發(fā)展以及能源、環(huán)保等問題的日益突出,電動汽車以其零排放,噪聲低等優(yōu)點越來越受到世界各國的重視,被稱作綠色環(huán)保車。作為發(fā)展電動車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池管理系統(tǒng)(BMS),是電動車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。電動汽車的快速發(fā)展,它的能量源-動力電池組,成了電動汽車發(fā)展的瓶頸。電池技術(shù)和電池
2、能量管理系統(tǒng)(BMS)的研究成為解決這一問題的關(guān)鍵,越來越受到人們的關(guān)注。 電動汽車電池組相關(guān)技術(shù)中的電池管理系統(tǒng)是目前國內(nèi)外研究的熱點。本文描述了電動公交用鋰電池配套的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。 該電池管理系統(tǒng)在拓撲結(jié)構(gòu)上采用集散式的檢測方法,即每箱電池都配備檢模塊,將各模塊所檢測的相關(guān)電池數(shù)據(jù)通過內(nèi)部總線傳送給主控模塊,再由主模塊對整體數(shù)據(jù)進行分析和存儲,并由CAN總線發(fā)送給電動公交各車載裝置。 本論文首先比
3、較了現(xiàn)有的幾種電動汽車常用的電壓測量方法,然后提出了電池管理系統(tǒng)中的串聯(lián)電池組電壓測量方法的整體設(shè)計方案。即采集各個電池單體的基本信息到BMS控制芯片(單片機MC9S12D64)中進行處理計算,從而得出電池工作狀態(tài)等信息。 介紹了CAN總線與電動汽車中心控制器進行通信,實現(xiàn)整車的控制。在硬件設(shè)計中詳細介紹了小系統(tǒng)的設(shè)計,電壓采集系統(tǒng)的設(shè)計,CAN通信接口電路的設(shè)計,以及抗干擾等方面的電路設(shè)計。并介紹了一些重要器件的選擇與參數(shù)確定
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