無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)代城市的不斷發(fā)展和人均收入的不斷增加，使得城市規(guī)模不斷變大、車輛數(shù)量迅速增加。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門所面臨的重要問(wèn)題。智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，ITS)的出現(xiàn)，帶來(lái)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，智能交通系統(tǒng)利用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信管理技術(shù)和控制技術(shù)，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有智能化和信息化，從而顯著提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)行效率，是實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)

2、輸現(xiàn)代化管理與控制、保證高速公路達(dá)到安全、高速、舒適、通行車流量大的重要手段。
　　智能交通系統(tǒng)是解決目前我國(guó)城市交通擁擠、緩解交通壓力、緩和交通發(fā)展滯后于汽車業(yè)發(fā)展問(wèn)題的有效手段，同時(shí)智能交通系統(tǒng)也是提高交通監(jiān)管效率、提高道路利用率的重要途徑，本課題正是基于以上需求提出的，用以解決交通智能化、系統(tǒng)化和管理規(guī)范化問(wèn)題的實(shí)用系統(tǒng)。
　　本課題將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通技術(shù)有機(jī)結(jié)合，充分利用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自身特點(diǎn)，結(jié)合智能交

3、通系統(tǒng)實(shí)際需求，開發(fā)出基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能交通指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有成本低、易于部署、覆蓋面廣和運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)。
　　本課題研究的主要內(nèi)容包括：研究智能交通系統(tǒng)中無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的定位技術(shù)，提出適合智能交通系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)，為確定實(shí)際交通中車輛的位置提供技術(shù)保障；設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能交通原型系統(tǒng)，為智能交通系統(tǒng)的工程應(yīng)用提供系統(tǒng)模型。
　　本文從無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)入手，首先解決節(jié)點(diǎn)定位問(wèn)題，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)