發(fā)動機缸蓋螺栓擰緊工藝與試驗研究.pdf

1、螺栓聯(lián)接是發(fā)動機裝配中的主要聯(lián)接方式，目前大多數(shù)廠家對發(fā)動機缸蓋螺栓的裝配都采用傳統(tǒng)的力矩法進行控制。由于螺栓聯(lián)接中接觸面摩擦、螺紋處摩擦、螺栓裝配緊固速度、螺紋形狀精度、擰緊工具等因素的影響，其預緊力偏差范圍較大，在 之間，生產(chǎn)中會出現(xiàn)達到預緊力要求，但扭矩過大，導致螺栓拉斷的現(xiàn)象，或者扭矩已到極限而預緊力不足。同時，缸蓋螺栓數(shù)量多，裝配工藝要保證缸體密封，生產(chǎn)中不僅要求螺栓預緊力充足，還要求螺栓的預緊力分布均勻，而扭矩法受摩擦系數(shù)等

2、諸多因素的影響，即使是同種工藝，不同批次的缸蓋螺栓，其預緊力都偏差較大，不能滿足要求。扭矩-轉角法是給裝配的螺栓施加一個起始扭矩，然后再旋轉一個角度，從而使螺栓材料達到超過彈性極限，達到最佳和最大夾緊力的目的。這樣，可以明顯減小摩擦等不良因素給螺栓裝配帶來的影響，使預緊力偏差穩(wěn)定在 ，并集中分布在螺栓的屈服強度附近。 本文首先介紹了螺栓擰緊理論的相關概念，包括預緊力與殘余預緊力、扭矩與轉角、扭矩系數(shù)、摩擦系數(shù)等，討論了影響預緊力

3、一致性的原因。然后建立了螺栓受力的力學模型，分析了螺栓在扭緊過程的受力情況、預緊力與扭矩的關系、預緊力與轉角的關系，螺栓工作中受到的載荷，疲勞強度與疲勞壽命等，為扭矩-轉角法的設計打下理論基礎。接著介紹了目前螺栓擰緊的四種控制方法：扭矩法、扭矩－轉角法、屈服點法和伸長量法，并對其優(yōu)缺點進行了評價。第四章結合實際生產(chǎn)課題，設計了初步的扭矩－轉角擰緊工藝，并對我公司YC4D系列發(fā)動機和YC6J系列發(fā)動機的缸蓋螺栓進行試驗。第五章對試驗結果進