市政公路應(yīng)急指揮及輔助決策系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在國內(nèi)對突發(fā)事件日益重視的大背景之下,天津市市政公路管理局為了提高針對公路突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)能力,決定成立應(yīng)急指揮及輔助決策課題,自行研究,并實現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用。
　　本論文的主要研究內(nèi)容包括了技術(shù)路線、應(yīng)急管理知識、業(yè)務(wù)需求、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)等。研究重點在于風險庫、應(yīng)急指標庫及應(yīng)急處置管理的定義、相互關(guān)系的確立、各自模型的設(shè)計,及最后代碼的開發(fā)實現(xiàn)。通過幾個月的反復研究和實踐,目前該核心問題已經(jīng)比較好的得到了解決,并在代碼上順利

2、實現(xiàn)。同步,按照軟件工程的階段推進理論,本論文在技術(shù)路線上確定了.Net、arcGis、Oracle等作為本課題的主要開發(fā)和支撐技術(shù),并對應(yīng)急管理知識進行了確定性研究。在需求及分析階段,重點提出了業(yè)務(wù)要求、功能性要求、數(shù)據(jù)要求,確定了該業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求范圍和內(nèi)容。在系統(tǒng)設(shè)計階段,則實現(xiàn)了系統(tǒng)整體架構(gòu)圖、系統(tǒng)功能架構(gòu)圖、系統(tǒng)主界面、數(shù)據(jù)庫E-R圖、系統(tǒng)部署架構(gòu)圖及主要功能模塊、數(shù)據(jù)庫字典等的設(shè)計。在系統(tǒng)功能實現(xiàn)階段,則對風險庫實現(xiàn)過程、應(yīng)急