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1、單一燃料LPG電控噴射系統(tǒng)的研究是以嘉陵公司2002年生產(chǎn)的適用于北京地區(qū)的環(huán)保型JL50QZC殘疾人摩托車為平臺，在其發(fā)動機主體結構不變的基礎上，基于INTEL公司的16位單片機80C196KB開發(fā)一套以液化石油氣(LPG)為燃料的電子燃氣噴射裝置，輔以EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)控制，使發(fā)動機在保證功率損失較小的情況下，大大降低其排放水平。借助直流測功機、排放儀等測試設備，通過大量臺架實驗以及與原機的對比，優(yōu)化出各種控制參數(shù)，將標定好的發(fā)動
2、機裝車并進行路試，動力性與原機相比變化不大，排放水平下降幅度很大。 燃氣供給采用進氣道單點氣態(tài)噴射方式。此種方式在汽車發(fā)動機上有一定的研究基礎，將其應用在摩托車發(fā)動機上簡單易行，除進氣道稍作調(diào)整外其他結構無需變動。進氣系統(tǒng)仍采用原有的化油器系統(tǒng)作為控制空氣進氣量的裝置，燃料供給采用占空比控制方式，由于其觸發(fā)來自單片機內(nèi)部時鐘，受外界干擾小，使得整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到提高。 改造好的系統(tǒng)應用于殘疾人摩托車上，可在基本保持原車
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