鎂合金負重輪塑性成形參數(shù)多目標優(yōu)化研究.pdf

1、鎂合金是最輕的金屬結構材料，是武器裝備輕量化的最佳選材之一。履帶車輛作為陸軍主戰(zhàn)武器裝備，其負重輪是復雜的承力構件，使用鎂合金實現(xiàn)其輕量化，具有重要研究意義。目前，鎂合金產品主要通過鑄造生產，缺陷多、力學性能差。塑性成形的鎂合金產品具有更好的力學性能，可以滿足更多結構件的需求。但鎂合金為密排六方晶體結構，不易進行壓力加工，對于復雜結構件的塑性成形更加困難。
　　本文針對鎂合金負重輪塑性成形展開研究，在實驗的基礎上通過灰色關聯(lián)分析與

2、模糊推理方法對成形參數(shù)進行了多目標優(yōu)化，得到了最優(yōu)化的鎂合金負重輪成形參數(shù)組合，并通過試制實驗加以驗證。
　　首先，通過熱壓縮模擬實驗，基于動態(tài)材料模型建立了AZ80鎂合金的二維加工圖，為成形工藝參數(shù)的選擇提供了參考依據(jù)。根據(jù)熱壓縮模擬實驗與數(shù)值模擬仿真相互佐證反演了AZ80鎂合金材料臨界損傷因子，為數(shù)值模擬預報微裂紋的產生時機提供了可能。通過定量金相分析技術，建立了AZ80鎂合金動態(tài)再結晶數(shù)學模型，為組織模擬提供了科學的依據(jù)。<

3、br>　　根據(jù)熱壓縮模擬實驗獲得的真應力-真應變曲線，在Sellars蠕變方程的基礎上，通過軟化因子η=lnσ-lnσP/lnζε的引入，建立了AZ80鎂合金動態(tài)再結晶軟化唯象本構模型：lnσ=λ(ε-εP)2lnζε+ lnσP。模型表示了溫度、應變速率和應變對應力的影響，考慮了P動態(tài)再結晶的軟化效應，只有8個待定參數(shù)，參數(shù)相對較少且易確定。其中，軟化因子與峰值應變之間的關系在一定程度上反映了由動態(tài)再結晶引起的軟化過程；不同變形條件下

4、λ的取值表示了由峰值應力達到穩(wěn)態(tài)應力的快慢，反映了傳統(tǒng)的動態(tài)再結晶與連續(xù)動態(tài)再結晶兩種不同的動態(tài)再結晶機制。
　　其次，研究了AZ80鎂合金熱壓縮變形條件下的動態(tài)再結晶行為，發(fā)現(xiàn)動態(tài)再結晶晶粒平均尺寸隨溫度的升高、應變速率的降低而增大；隨溫度的降低、應變速率的增加而減小。在鎂合金負重輪塑性成形過程中，通過適當增加Zener-Hollomon參數(shù)Z的值，選取適宜溫度和高應變速率的加工工藝，可獲得細晶組織，并保證其綜合力學性能。

5、>　　本文提出了基于應變、晶粒尺寸、損傷因子的變形均勻性評價因子，較傳統(tǒng)的應變梯度等表示方法更為直觀和方便?；诨疑P聯(lián)分析和模糊推理方法，給出負重輪成形均勻性評價因子為目標的優(yōu)化策略：
　?。?）正交試驗；
　?。?）有限元模擬；
　?。?）灰色關聯(lián)系數(shù)計算；
　?。?）基于模糊推理的灰色關聯(lián)度計算；
　　（5）計算極差，進行方差分析，給出顯著性評價結果。
　　根據(jù)AZ80負重輪成形工藝數(shù)值模擬結果