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文檔簡介
1、電力系統(tǒng)中任意一種擾動都會導(dǎo)致汽輪機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)力矩的變化,其變化的歷程會導(dǎo)致軸系疲勞的損耗,當(dāng)損耗積累到一定程度便會發(fā)生軸系的疲勞破壞從而導(dǎo)致機(jī)軸斷裂,電機(jī)停運(yùn)甚至更加嚴(yán)重的事故。本文基于電磁暫態(tài)時(shí)域仿真軟件PSCAD/EMTDC,系統(tǒng)詳細(xì)的論述了汽輪機(jī)軸系的疲勞壽命估算方法。其主要內(nèi)容包括:
1)介紹了一般金屬材料的疲勞特性,以及在材料科學(xué)中估算疲勞壽命的一般理論與方法。
2)介紹了汽輪機(jī)軸系在時(shí)域仿真中的建
2、模方法以及軸系參數(shù)各種單位制下的換算方法。
3)通過對不同阻尼分量的研究,指出汽輪機(jī)組軸系扭振時(shí)域仿真模型中應(yīng)重點(diǎn)考慮的阻尼分量;基于在機(jī)械振動領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的復(fù)模態(tài)分析理論,建立了軸系扭振模態(tài)阻尼與阻尼系數(shù)矩陣之間的關(guān)系;進(jìn)一步提出了一種對阻尼系數(shù)矩陣進(jìn)行迭代計(jì)算的算法。
4)基于電磁暫態(tài)仿真軟件PSCAD/EMTDC,采用名義應(yīng)力法和局部應(yīng)力應(yīng)變法估算了一示例系統(tǒng)遠(yuǎn)端母線三相接地故障下的汽輪機(jī)軸系的累積損傷
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