燃料電池單相供電系統(tǒng)低頻紋波抑制技術(shù)研究.pdf

1、燃料電池作為一種利用新能源的載體，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、能量密度大、環(huán)境污染少等優(yōu)點，已成為人類廣泛關(guān)注和研究的熱點。燃料電池應(yīng)用于單相交流供電系統(tǒng)時，工頻交流電會在燃料電池的輸出直流端產(chǎn)生兩倍工頻的紋波。該紋波會降低燃料電池使用效率，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行，更嚴重的是兩倍工頻紋波會縮短燃料電池的使用壽命。
　　本文提出了一種基于Boost差分式逆變器的波形控制方法來抑制兩倍工頻紋波，該方法通過控制兩支輸出電容的電壓，使交流側(cè)的脈動功率由

2、兩支電容提供而平均功率由燃料電池提供。此時，脈動功率被控制在負載和電容之間，兩倍工頻紋波電流得到抑制不再傳遞到燃料電池輸出側(cè)。同時，本文深入研究該波形控制方法的動態(tài)特性，針對輸入電壓突變和負載突變的工況，通過引入輸出電流反饋機制使兩支電容電壓能夠快速跟蹤輸出電流變化，實現(xiàn)輸出調(diào)節(jié)特性優(yōu)良、動態(tài)響應(yīng)快且輸入側(cè)無兩倍工頻紋波的單相逆變技術(shù)。
　　針對所提出的Boost差分式逆變器及所提紋波抑制方法，詳細設(shè)計硬件和軟件系統(tǒng)，搭建實驗樣機