基于峭度概率密度函數(shù)的齒根裂紋故障診斷方法研究.pdf

1、齒輪傳動為現(xiàn)代先進機械傳動方式之一，其特點為重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高和承載能力強等諸多優(yōu)點，因此被廣泛應用于風力發(fā)電、航空、船舶、冶金、石化、礦山和起重運輸?shù)阮I域的傳動結(jié)構(gòu)中，在保障國民經(jīng)濟、民生方面起到了重要作用。輪齒齒根裂紋故障診斷為齒輪研究領域的關鍵問題，傳統(tǒng)的分析方法對于該故障的診斷分析能力有限，故研究一種針對齒根裂紋故障的診斷方法是亟待解決的技術(shù)關鍵問題，具有理論上和實踐上的價值。
　　針對傳統(tǒng)輪齒齒根裂紋故

2、障診斷方法的不足，提出了一種針對齒根裂紋故障角度域上的基于峭度的概率密度函數(shù)的診斷方法，探究計算峭度的最佳樣本容量，定義了角變峭度信號，列舉仿真實驗和故障實驗的分析結(jié)果，闡述了用概率密度函數(shù)研究峭度信號的特征的方法，實現(xiàn)齒根裂紋故障診斷，列舉各種因素對該方法處理結(jié)果的影響并分析其原因。
　　本研究的主要內(nèi)容如下：
　　①針對單一峭度分析的不足，提出了峭度作為時變序列分析思想，討論了樣本容量的影響,闡述了理論推導和計算峭度指標

3、最佳樣本容量的方法和步驟。
　?、谔岢隽嘶谇投戎笜烁怕拭芏群瘮?shù)的概念和計算方法，仿真數(shù)據(jù)基于齒輪箱信號的傳遞規(guī)律，考慮齒輪調(diào)幅和調(diào)頻現(xiàn)象，仿真驗證數(shù)據(jù)證明了該方法對于齒輪故障的識別能力。
　?、坩槍嘄X裂紋故障實驗的復雜性和特點構(gòu)建了實驗裝置與系統(tǒng)，設計了齒輪故障并獲得可靠的實驗數(shù)據(jù)，闡述了實驗臺架的結(jié)構(gòu)組成和實驗方案。
　?、茚槍鹘y(tǒng)角度域階次分析方法的不足，應用基于峭度的概率密度函數(shù)方法進行診斷，實驗結(jié)果表明該方