分離式熱管與基站空調(diào)耦合性能研究與分析.pdf

1、基站機房在過渡季節(jié)不能完全通過墻體傳熱來傳遞熱量，如果利用壓縮制冷時，又會增加基站能耗，本文針對這一現(xiàn)狀，提出了全新的解決方案，即利用分離式熱管與基站空調(diào)耦合，在過渡季節(jié)時，系統(tǒng)作為分離式熱管換熱器運行，夏季時，系統(tǒng)作為壓縮式制冷運行，充分利用了過渡季節(jié)時的室外自然冷源，降低了機房空調(diào)的制冷能耗，提高了壓縮機的使用壽命，保證了基站環(huán)境的潔凈度，增強了基站中電子設(shè)備運行的穩(wěn)定性。
　　經(jīng)過對熱管特點的綜合分析與討論，確定在耦合系統(tǒng)中

2、選用分離式熱管(重力型分離式熱管與機械型分離式熱管)作為傳熱元件，設(shè)計出相應(yīng)的耦合方案。分別設(shè)計了重力型分離式熱管與基站空調(diào)耦合方案以及機械驅(qū)動型熱管與基站空調(diào)耦合方案。重力型分離式熱管耦合系統(tǒng)在安裝位置上要求熱管冷凝段置于熱管蒸發(fā)段的上部，從而使得熱管冷凝段中的冷凝液在重力作用下自然流回?zé)峁苷舭l(fā)段中；而針對某些要求蒸發(fā)段置于冷凝段上方的特殊場合，設(shè)計出機械驅(qū)動型分離式熱管耦合系統(tǒng)，利用泵驅(qū)動將冷凝液抽回蒸發(fā)段中，形成換熱循環(huán)，雖然相比

3、較重力型分離式熱管而言，多了驅(qū)動泵的做功，但是在安裝條件上機械驅(qū)動型顯得更加靈活。
　　本文針對特定的基站環(huán)境--南京弓箭坊小區(qū)基站機房，進行了重力型分離式熱管與基站空調(diào)耦合系統(tǒng)相應(yīng)的設(shè)計計算，分別計算出在夏季工況下，作為壓縮式制冷時，冷凝器與蒸發(fā)器所需要的換熱面積，以及在過渡季節(jié)工況下，作為分離式熱管換熱器換熱時，熱管冷凝段與熱管蒸發(fā)段所需要的換熱面積，并且分析了兩種情況下，換熱器的結(jié)構(gòu)型式，得出系統(tǒng)所需要的耦合換熱面積，在此耦