天然氣發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)的研究.pdf

1、天然氣以其資源豐富、價格便宜等突出優(yōu)點,被認為是21世紀有發(fā)展前途的清潔代用燃料之一。隨著對天然氣汽車的推廣使用,以及電子控制技術(shù)的進一步發(fā)展,天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制功能要求越來越高。因此開展電控技術(shù)研究,進一步完善天然氣發(fā)動機的性能,對深入研究氣體燃料發(fā)動機電控理論和優(yōu)化清潔燃料發(fā)動機性能具有重要的學(xué)術(shù)意義和工程應(yīng)用價值。
　　 本文通過深入分析天然氣發(fā)動機的發(fā)展與現(xiàn)狀,對WT615型天然氣發(fā)動機的噴射系統(tǒng)進行了總體設(shè)計,

2、進行了噴射系統(tǒng)所使用的傳感器和執(zhí)行器的選型分析,完成了天然氣發(fā)動機單點噴射系統(tǒng)的改裝及調(diào)試。
　　 通過對發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)控制方式的研究及天然發(fā)動機電控系統(tǒng)的特點分析,針對不同的發(fā)動機工況采用不同的空燃比控制方式。采用增量式PID控制理論作為閉環(huán)控制算法理論。進行了天然氣發(fā)動機電控單點噴射系統(tǒng)控制策略的研究并開發(fā)了相應(yīng)的實時控制軟件,實現(xiàn)了天然氣噴射量和噴射時刻的控制。
　　 為了縮短ECU的開發(fā)周期,減小匹配試驗的工

3、作量,基于CAN總線協(xié)議,本文開發(fā)了標定軟件與ECU之間的通信模塊,實現(xiàn)了標定軟件對ECU內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀寫操作,開發(fā)了標定軟件中的數(shù)據(jù)塊標定、曲線標定、MAP標定以及BUF數(shù)據(jù)實時顯示等功能。
　　 本文利用信號發(fā)生器、電位器等裝置模擬傳感器產(chǎn)生信號,對所開發(fā)的噴射系統(tǒng)軟硬件進行了調(diào)試并完成了噴射模擬試驗,試驗結(jié)果表明,控制軟件能夠?qū)崿F(xiàn)對天然氣噴射時刻和噴射脈寬的準確控制。本文進行了電控系統(tǒng)與天然氣發(fā)動機初步的臺架匹配試驗與調(diào)試,