一種樁-土相互作用的彈性模型.pdf

1、樁基礎(chǔ)的設(shè)計，包括樁基承載力、變形及抗震設(shè)計，應(yīng)考慮樁-土相互作用。樁-土相互作用和土的變形特征、樁的變形特征和外部荷載形式等因素有直接關(guān)系，由于其復(fù)雜性，迄今為止，工程上仍沒有完全解決該問題。本文基于樁-土相互作用特性及工作機理，建立了樁-土相互作用的彈性模型，并將該模型應(yīng)用于單樁的動力響應(yīng)計算、沉降計算以及水平受力特性的分析中。論文的主要研究內(nèi)容和取得的工作成果如下：
　?、疟疚膶?土相互作用模型的理論、特點及適用性進行了歸

2、納總結(jié)，并針對Winkler模型中的參數(shù)進行了深入探討，合理的選取參數(shù)能夠使建立的模型更好地模擬樁-土相互作用。
　?、苹跇?土相互作用的工作機理，建立了樁-土相互作用的彈性模型。該模型容易與工程中廣泛使用的有限元軟件，如ABAQUS等結(jié)合。應(yīng)用該模型對在彈性地基上的單樁進行了動力響應(yīng)分析，與解析解進行的誤差對比證明：該模型具有較高的計算精度。
　　⑶基于本文提出的彈性模型，結(jié)合有限元軟件ABAQUS，計算了單樁豎向靜荷載

3、作用下的沉降量，并與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）采用的分層總和法進行了對比。與分層總和法計算的單樁沉降量相比，彈性模型計算方法的結(jié)果較大，其主要原因是彈性模型計算方法考慮了樁端下所有壓縮土層的沉降量。
　?、葘⒈疚奶岢龅膹椥阅Ｐ?，應(yīng)用于分析水平荷載作用下單樁的工作性能分析。通過工程算例，計算水平靜荷載作用下單樁的水平位移、彎矩及剪力，并與《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》﹙JTG D63-2007﹚采用的m法進行結(jié)果對