水平偏心受荷群樁中樁-土-樁相互作用研究.pdf

1、近年來，隨著我國海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，近海大型基礎(chǔ)的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，如海上橋梁、海上平臺、跨海輸電塔等。這些海上大型結(jié)構(gòu)時常受到風力、水流甚至船舶撞擊力等水平荷載的作用。這些荷載往往以水平偏心的形式傳遞到結(jié)構(gòu)物群樁基礎(chǔ)上，造成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。目前對于該類響應(yīng)的了解和認識非常有限，亟需開展相應(yīng)的研究工作。
　　 本文通過理論分析、離心模型試驗和數(shù)值模擬手段研究了不同運動方向下兩樁的各自性狀和相互影響，提出了群樁承載能力折減系數(shù)，并

2、詳細探討了相互作用隨兩樁運動方向變化的規(guī)律、水平偏心受荷群樁p乘子計算方法以及水平偏心受荷群樁響應(yīng)數(shù)值分析方法。
　　 首先，平面運動的剛體存在瞬時轉(zhuǎn)動中心，利用瞬時轉(zhuǎn)動中心概念分析了水平偏心受荷群樁中任意兩基樁相對運動規(guī)律，采用楔形體模型獲得忽略兩基樁樁.土.樁相互作用的臨界角。其次，開展了不同運動方向雙樁樁-土-樁相互作用離心模型試驗，研究了不同η和θ對樁間距為3倍樁徑的相鄰基樁荷載-位移曲線的影響。然后，利用有限元模型進行