發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理試驗(yàn)臺(tái)開發(fā).pdf

1、隨著能源與環(huán)境問(wèn)題日益突出,人們對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性和排放的要求越來(lái)越高,而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各個(gè)部件的溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等有很大的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理由此應(yīng)運(yùn)而生。熱管理是指從系統(tǒng)和整體角度出發(fā),統(tǒng)籌熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整車的關(guān)系,通過(guò)綜合手段來(lái)優(yōu)化熱量的傳遞。熱管理技術(shù)是近些年動(dòng)力機(jī)械行業(yè)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。
　　進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)研究,需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),熱管理試驗(yàn)平臺(tái)是進(jìn)行熱管理系統(tǒng)研究的基礎(chǔ),因此需要有一個(gè)可以完成熱

2、管理系統(tǒng)相關(guān)試驗(yàn)的臺(tái)架。本文結(jié)合課題的實(shí)際情況,以EQH180-30柴油機(jī)為研究對(duì)象,開發(fā)了熱管理試驗(yàn)平臺(tái)。本文設(shè)計(jì)并改造了實(shí)驗(yàn)室的外循環(huán)水路,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試,開發(fā)了基于西門子S7-200的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集與控制的硬件和軟件系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)(轉(zhuǎn)速、功率、油耗、扭矩)以及相關(guān)參數(shù)(出水水溫、機(jī)油溫度、中冷前后氣體溫度、中冷前后氣體壓力)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試和監(jiān)測(cè),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水水溫、機(jī)油溫