面向交通工程造價管理的服務(wù)集成與系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、面向交通工程造價管理的系統(tǒng)集成所面臨的兩個重要制約因素是:異構(gòu)和改變。現(xiàn)在企業(yè)都有各種形式的系統(tǒng)、應(yīng)用程序以及不同時期和技術(shù)的體系結(jié)構(gòu),集成多來自各個廠商跨不同平臺的異構(gòu)和時變系統(tǒng),面臨很多技術(shù)和方法論上的問題。
　　本文研究珠海交通集團(tuán)信息集成需求,采取“服務(wù)目標(biāo)需求驅(qū)動、豐富系統(tǒng)集成方式”,在分析業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)映射關(guān)系和業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的基礎(chǔ)上,研究并實(shí)現(xiàn)了基于SOA的服務(wù)集成框架、基于SOA的跨平臺流程引擎以及交通建設(shè)工程造價信

2、息的分析、比較規(guī)約體系。
　　通過基于SOA的服務(wù)集成框架和基于WEB的跨平臺流程引擎的研究與實(shí)現(xiàn),并與具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的結(jié)合,珠海交通集團(tuán)造價管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以做到傳統(tǒng)孤立系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的一些特點(diǎn),創(chuàng)新點(diǎn)包括:
　　1、通過SOA集成現(xiàn)有系統(tǒng),將企業(yè)現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)封裝成標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),可有效地利用現(xiàn)有的投資,并可方便地實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)應(yīng)用的集成,并通過跨平臺的流程引擎,實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)間的業(yè)務(wù)聚合。
　　2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)柔性控制?；赟OA

3、的珠海交通集團(tuán)造價管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的是一個個獨(dú)立的服務(wù),服務(wù)之間可以利用標(biāo)準(zhǔn)接口來相互調(diào)用。當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程發(fā)生變化時,利用Web服務(wù)接口的開放性、自描述性和接口、代碼隔離性,只需要修改相應(yīng)的服務(wù)即可,保證了企業(yè)造價管理業(yè)務(wù)的動態(tài)響應(yīng)和自適用性。
　　3、建立交通建設(shè)工程造價信息的分析、比較體系。實(shí)現(xiàn)概算、預(yù)算、合同清單、工程臺帳、中間計量、中期支付、工程決算的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),進(jìn)行動態(tài)對比與分析,實(shí)現(xiàn)業(yè)主的投資全面控制,可以實(shí)現(xiàn)靈活的項(xiàng)