差異樁群沉降計算方法及其工程應用研究.pdf

1、由于地質條件的復雜，有時會出現(xiàn)群樁基礎中各單樁的持力層條件不同或土層界面劇烈傾斜的情況，形成差異群樁，由于各單樁樁側樁端巖土體的差異，差異群樁在受力機理上與普通群樁存在較大差別，因此目前各規(guī)范關于群樁的設計計算方法及沉降計算方法不適用于地質條件差別較大的差異群樁。因此，針對橋梁基礎中差異群樁的工程特點，開展差異群樁的承載特性及沉降計算方法研究成為復雜地質條件下樁基所面臨的新問題。深入分析其工作機理，提出其設計計算思路，對指導復雜地質條件

2、下差異群樁的設計與施工具有重要的理論和實際意義。
　　首先對樁基礎進行了概述，通過對國內外已有文獻綜合分析研究了端承型群樁和摩擦型群樁承載特性與受力機理，基于工程地質條件的特點，提出了端承型群樁和摩擦型群樁混合而成的差異樁群的概念，并深入研究了差異群樁受力特性及荷載傳遞機理，認為差異群樁可以對差異群樁中的摩擦樁及嵌巖樁分別進行沉降計算，確定了樁側土體的摩阻力及樁端端端阻力荷載傳遞模型，提出樁側土體采用佐藤悟理想彈塑性模型，樁端巖土

3、體采用雙折線模型。其次對目前常用的群樁沉降計算方法進行深入研究，分析其各自適用性范圍及優(yōu)缺點，等代墩基法與等效作用分層總和法不能考慮樁間土的壓縮變形對沉降的影響，故不適用于樁距大于6倍樁徑的群樁，且主要作為摩擦型群樁的沉降計算。并對計算中較為重要的兩個參數(shù)土的壓縮模量和泊松比的取值進行了探討。然后基于所提出差異群樁的沉降計算思路，通過對樁-土體系的阻力模型及樁-巖體系的阻力模型對比，將樁巖及樁土體系計算的歸一化，即兩者的樁側摩阻力模型均

4、可采用理想彈塑性模型，對于不考慮沉渣影響的樁-土及樁-巖段阻力模型可采用雙折線模型。為區(qū)別摩擦樁和端承樁，提出在摩擦樁樁頂施加等效荷載系數(shù)η，等效荷載系數(shù)的作用是考慮由于群樁效應產(chǎn)生附加的沉降?；诤奢d傳遞法，導得了可考慮土體分層特性的基樁荷載傳遞解析解。然后根據(jù)樁側土不同傳遞函數(shù)，導得了不同樁頂荷載條件下的單樁沉降計算公式，該方法可充分考慮樁側土阻力及樁端土阻力的發(fā)揮程度，對于摩擦樁和端承樁同樣適用。最后采用等代墩基法、Adina有限