浙江長興縣交通空間適調(diào)性研究.pdf

1、三十余年的改革開放后,中國的城鎮(zhèn)化運(yùn)動如火如荼進(jìn)行中。京津唐、蘇浙滬、珠三角等一線城市率先加快了自身的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。21世紀(jì),中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程也將持續(xù)進(jìn)行下去。它最先擴(kuò)散,受到影響的自然是周邊的二線甚至于中小型城市,湖州長興即是一個范例。
　　本文通過引入“城市交通空間‘適調(diào)性’利用”的概念來推進(jìn)城市交通空間的改善、提升城市生活質(zhì)量。通過研究交通空間的基本特性并對其進(jìn)行梳理,緊扣“城市哪些交通空間可進(jìn)行適調(diào)性改善?”
　　本文希

2、望從城市空間利用角度,為應(yīng)對我國高速城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中所面臨的交通問題,初步提供合理恰當(dāng)?shù)母纳拼胧┖徒煌臻g適調(diào)性的理論依據(jù)和參考經(jīng)驗(yàn),同時(shí)達(dá)到提升城市居民生活質(zhì)量的目標(biāo)。
　　論文的主要研究內(nèi)容大致如下:
　　1、前言:對論文的研究背景,空間適調(diào)性概念解釋、研究意義、研究思路和方法和論文的創(chuàng)新點(diǎn)等方面內(nèi)容進(jìn)行了簡要的說明。
　　2、城市交通空間屬性分析和適調(diào)性概念分析研究:集中闡述了概念提出的學(xué)科背景(空間與適調(diào)性的關(guān)

3、系辨析、概念結(jié)合,空間適調(diào)性的思路、空間適調(diào)性的影響)、適調(diào)性的交通空間位置分析(適調(diào)性的空間區(qū)位特性、城市意象五要素的可變性),適調(diào)性的交通空間自發(fā)性形成的原因分析(外因、內(nèi)因),實(shí)例舉證、城市適調(diào)性交通空間的形態(tài)分析(交通空間與抽象空間和具象空間的適調(diào)性)等。
　　3、以廣西貴港市的交通規(guī)劃案例及相關(guān)的文獻(xiàn)為基礎(chǔ),著重研究交通空間在適調(diào)運(yùn)用上的具體表現(xiàn),并確定交通空間適調(diào)性研究范圍為動態(tài)交通的慢行交通空間、潮汐交通空間和靜態(tài)交