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1、多臺(tái)階巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究⑧重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名:陳江指導(dǎo)教師:張東明教授專業(yè):安全技術(shù)及工程學(xué)科門類:工學(xué)重慶大學(xué)資源及環(huán)境科學(xué)學(xué)院二O一二年二月重慶人學(xué)碩十學(xué)位論文中文摘要摘要當(dāng)前,我國(guó)IF在實(shí)施的西部大丌發(fā)戰(zhàn)略,勢(shì)必給西部的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)翻天覆地的變化,形成包括鐵路、公路、水利水電的建設(shè)及礦山的開(kāi)發(fā)高潮。在這一過(guò)程中,由于西部多為丘陵和山區(qū),地層風(fēng)化深度大等特殊地理?xiàng)l件的限制,各項(xiàng):[程建設(shè)中所遇到的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題也相
2、應(yīng)增多,特別是大型露天礦邊坡問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出。因此,巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究將成為各基建工程建設(shè)及安全運(yùn)營(yíng)的重要問(wèn)題。本文以某礦巖質(zhì)邊坡工程為依托,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、巖體參數(shù)試驗(yàn)分析,并結(jié)合灰色理論及數(shù)值分析技術(shù)建立了巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及預(yù)測(cè)理論模型。應(yīng)用該模型對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行比較合理的評(píng)價(jià)。本文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下:(1)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研:通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研掌握了巖土體工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,了解邊坡的巖體結(jié)構(gòu)、變形破壞類型及其地質(zhì)模型,并初步分析邊坡失穩(wěn)
3、破壞機(jī)制和影響巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的因素,為進(jìn)一步研究打下基礎(chǔ);(2)巖體參數(shù)試驗(yàn)分析:通過(guò)室內(nèi)外巖塊物理力學(xué)試驗(yàn),得到邊坡巖土體的密度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)度參數(shù)(粘結(jié)力和內(nèi)摩擦力),為巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析提供計(jì)算參數(shù);(3)FLAC數(shù)值模擬分析:采用FLAC有限差分程序?qū)r質(zhì)邊坡進(jìn)行FLAC數(shù)值模擬,顯示出了邊坡剪應(yīng)力最大值為5MPa、水平最大位移175mm及豎向最大位移125mm等,為巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析提供判據(jù);(4)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià):采
4、用AHP的模糊評(píng)判法,根據(jù)邊坡的實(shí)際情況,將指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)分類,建立了邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的層次分析圖,針對(duì)AHP法中對(duì)重要性標(biāo)度存在的問(wèn)題提出了改進(jìn)方法。在經(jīng)過(guò)改進(jìn)AHP的模糊評(píng)判模型計(jì)算出巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)等級(jí);(5)邊坡穩(wěn)定性預(yù)測(cè):對(duì)邊坡位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行指數(shù)規(guī)律判斷的基礎(chǔ)上,運(yùn)用灰色理論建立不等時(shí)GM(1,1)預(yù)測(cè)模型,針對(duì)該預(yù)測(cè)模型對(duì)邊坡的位移變形趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)其存在的問(wèn)題提出了修『F方法。并建立了動(dòng)態(tài)修j下時(shí)距權(quán)重的不等時(shí)距預(yù)測(cè)模型。通過(guò)對(duì)比
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