地方干線公路橋梁與隧道突發(fā)斷道應(yīng)急搶修技術(shù)研究——結(jié)合重慶干線公路橋梁與隧道.pdf

1、我國是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國家,水災(zāi)、泥石流、滑坡、地震等災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,每年發(fā)生的各類災(zāi)害給社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生命生活造成嚴(yán)重威脅,起著生命線作用的交通線也時(shí)常被破壞,其中橋梁與隧道處于咽喉地位,他們的破壞對(duì)交通通行的影響?yīng)q為嚴(yán)重,往往一被破壞,整條道路即被堵塞,嚴(yán)重影響交通通行,給后續(xù)搶險(xiǎn)救災(zāi)造成嚴(yán)重制約。
　　 本文詳細(xì)調(diào)查了重慶橋梁隧道的營運(yùn)狀況,歸納總結(jié)出引發(fā)重慶地區(qū)橋梁隧道災(zāi)損的災(zāi)害類型和分布情況,并建立了具有典型代表性的橋

2、梁數(shù)據(jù)庫:針對(duì)重慶地方公路干線橋梁與隧道工程的特點(diǎn),建立了緊急斷道情況下應(yīng)急響應(yīng)流程,依據(jù)橋梁隧道受損類型及程度不同建立起符合各自特點(diǎn)的可通行性評(píng)價(jià)系統(tǒng):此外,按應(yīng)急搶通的時(shí)限要求,將應(yīng)急搶修劃分成緊急搶通和快速搶通,并依據(jù)緊急程度不同提出了適應(yīng)橋梁隧道快速搶通的具有實(shí)際使用價(jià)值的搶通方法并引入了相應(yīng)部分材料特性研究:對(duì)快速搶通機(jī)械開發(fā)做了討論,提出了快速搶通機(jī)械應(yīng)具備的基本特性,并以重慶市萬州區(qū)為例,從人力資源、機(jī)械配備、物資配備做了

3、地方干線公路橋梁與隧道突發(fā)斷道的應(yīng)急處理對(duì)策研究。
　　 研究表明,地方公路干線橋梁隧道工程面臨的地質(zhì)災(zāi)害分布廣、成災(zāi)率高,受人類活動(dòng)影響明顯,應(yīng)根據(jù)預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜和綜合治理的原則減少地質(zhì)災(zāi)害對(duì)橋隧的破壞;道路管理部門應(yīng)預(yù)先結(jié)合轄區(qū)實(shí)際,制定科學(xué)合理的斷道應(yīng)急相應(yīng)機(jī)制,制定具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的斷道快速評(píng)價(jià)系統(tǒng),針對(duì)不同災(zāi)損情況采用不同搶通方案,研究開發(fā)具有特殊功能的搶通機(jī)械設(shè)備以備突發(fā)情況下的緊急調(diào)用,并在特殊地段建