扣件聯接鋼結構的試驗及其理論研究.pdf

1、扣件連接的鋼結構體系是指作用在支架上施工設施和看臺、平臺等公共臨設之中的，采用腳手架桿件構配件組裝的，可反復裝拆的臨時工程結構。本文以扣件式高大模板支撐體系為主要研究對象，系統地分析和總結了國內外研究現狀及發(fā)展趨勢，并在施工現場調研和試驗研究的基礎上，對模板支撐體系的失穩(wěn)模式、穩(wěn)定承載能力等一系列問題進行了試驗研究和討論，對高大模板支撐體系的穩(wěn)定理論和設計方法，節(jié)點的半剛性、二階效應和構造因素對整架穩(wěn)定承載力的影響進行了較為深入的研究和

2、探討，是作者承擔的國家急需的研究項目“高大模板扣件式支撐系統施工技術研究”的研究內容，其成果部分已應用于實際，本文的主要研究成果的概括為以下幾個方面：
　　 (1)根據施工現場的調查和多次典型事故的分析，總結了高支模支撐體系事故發(fā)生的原因和特點，提出有效可行的對策來預防此類事故的發(fā)生。
　　 (2)在有關高支模試驗數據缺乏的情況下，對該體系進行了整架試驗研究，得出高支模體系坍塌時整體失穩(wěn)的模式，與數值計算結果吻合較好。<

3、br>　　 (3)在分析現有規(guī)范存在不足的前提下，對國內常用的模板支撐體系的穩(wěn)定承載能力進行了理論分析?；诳奂古ば阅艿脑囼炑芯砍晒?，提出了考慮扣件半剛性和初始缺陷影響的三維有限元模型。利用該模型進行線性屈曲和非線性屈曲分析，有限元計算結果表明非線性屈曲的分析方法能考慮諸多不利因素應優(yōu)先采用，具有一定的安全度。
　　 (4)由于高支模體系屬于臨時設施，其材料和架體的初始幾何缺陷無時不在，根據鋼結構設計理論，提出考慮二階效應的