大型發(fā)電機故障保護與識別中的若干新技術(shù)理論研究.pdf

1、大型發(fā)電機是我國電力工業(yè)生產(chǎn)的絕對主力,其傳統(tǒng)保護方案在保護范圍、可靠性和靈敏度方面存在原理上的一些不足,突出表現(xiàn)在諸如汽輪發(fā)電機和水輪發(fā)電機都存在定子接地保護復雜且效果有限的問題,轉(zhuǎn)子繞組不穩(wěn)定的動態(tài)短路問題,以及由于汽輪發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子因缺乏完善的匝間短路保護等給系統(tǒng)運行帶來極大安全隱患問題上,這需要根本解決。該報告主要是作者在博士后工作期間圍繞以上問題,對大型發(fā)電機故障分析與保護方面的科研工作匯總。內(nèi)容包括:
　　 1、報

2、告首先結(jié)合我國實際對大型發(fā)電機定子單相接地故障及其對應(yīng)的保護和轉(zhuǎn)子繞組故障分別進行深入分析,形成了較為完整深刻的綜述。接下來分章節(jié)論述了五部分主要研究內(nèi)容。
　　 2、大型發(fā)電機定子單相接地通常裝設(shè)的雙頻式100％保護,運行中的實踐證明在可靠性、靈敏性和簡潔性方面并非盡如人意。報告結(jié)合注入式保護與我國引進的俄羅斯800Mw汽輪發(fā)電機三次諧波接地保護判據(jù),對水輪發(fā)電機和汽輪發(fā)電機接地保護基于定子繞組絕緣狀況分別進行了理論分析。論文

3、并在該原理基礎(chǔ)上進行變換拓展,發(fā)掘?qū)Υ笮桶l(fā)電機定子繞組對地絕緣狀況進行在線監(jiān)測的電氣量判據(jù),得到合理結(jié)論。這部分內(nèi)容是報告的主要創(chuàng)新之處和著力點。
　　 3、鑒于汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組故障缺乏完善的保護,尤其是針對不穩(wěn)定的動態(tài)短路和微弱故障信號檢測缺乏成熟有效的應(yīng)對措施。報告中提出了立足于在線檢測轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的探測線圈法基礎(chǔ)上,基于小波變換在其檢測間的應(yīng)用做了理論上系統(tǒng)性的探索。
　　 4、提出將發(fā)電機失磁保護中的機端測

4、量阻抗等有功阻抗圓概念與轉(zhuǎn)子繞組故障中的磁勢缺失相聯(lián)系,針對失磁初始階段機端測量阻抗幅值和相角的變化建立故障特征樣本進行智能識別,其可行性與合理性在仿真中進行了驗證。
　　 5、基于暫態(tài)故障行波的故障檢測技術(shù)是未來電力系統(tǒng)不可或缺的技術(shù)手段和重要發(fā)展方向。基于故障行波信息對大型發(fā)電機進行繼電保護和故障定位是其包括的重要內(nèi)容,報告對該領(lǐng)域所涉及的理論研究做了綜述性的分析,此部分內(nèi)容也是作者在該領(lǐng)域從事研究的科研小結(jié)。