開關(guān)磁阻電機控制策略研究及實驗平臺搭建.pdf

1、日益嚴重的環(huán)境問題，迫使人們對能源的需求轉(zhuǎn)向了清潔能源，應(yīng)運而生的電動汽車成了各國競相研究的熱點，與此同時開關(guān)磁阻電機也再次成為研究的一個重點。目前大量的研究人員對電機的研究傾向采用復(fù)雜的智能控制等方式來實現(xiàn)電機的高性能控制；同時對于電機的實驗平臺主要采用的方式是通過開發(fā)相應(yīng)的控制電路，然后將控制策略轉(zhuǎn)化為軟件程序，再通過實驗來檢測控制方式的性能或者新結(jié)構(gòu)型式電機的性能，這樣會導(dǎo)致到整個流程過長，而且不同的類型的電機不能在同一平臺測試。

2、論文以開關(guān)角優(yōu)化控制方式切入，同時深入研究了電機啟動位置檢測；在實驗平臺的搭建上采用了xPC環(huán)境來搭建實驗平臺。
　　論文通過電動汽車的興起來引入研究對象，在開關(guān)磁阻電機現(xiàn)有的研究現(xiàn)狀介紹中銜接到本文的兩個研究重點——電機的開關(guān)角優(yōu)化控制和電機啟動位置檢測的理論研究。通過電磁學以及相關(guān)的公式推導(dǎo)得出理論上的參考，提出將微粒子群算法應(yīng)用與電機開關(guān)角的優(yōu)化上面，并給出了優(yōu)化流程；在電機啟動位置檢測方面，論文除了介紹相關(guān)的理論外，為了使

3、得檢測的結(jié)果可靠性高，分別詳細推導(dǎo)了電機脈沖電壓持續(xù)的最大時間和最小時間。相關(guān)的仿真結(jié)果也顯示微粒子群優(yōu)化在開關(guān)角優(yōu)化方面有較好的效果，本文研究的電機啟動位置檢測的方法也可以方便的檢測到電機的啟動位置。
　　論文針對電機的實驗平臺的搭建，詳細論述了實驗平臺的組成及原理，介紹了實驗環(huán)境和該環(huán)境下面一些相關(guān)模塊的開發(fā)和設(shè)計。作為電機實驗平臺的一個重要組成，本文詳細的介紹了驅(qū)動電路的設(shè)計以及相關(guān)參數(shù)的計算過程；最后按照實驗平臺的構(gòu)成框圖