六輥可逆軋機(jī)基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)今鋼產(chǎn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，全流程連續(xù)化生產(chǎn)，高速軋制，高精度產(chǎn)品質(zhì)量要求配套高性能自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)化程度高低直接決定了鋼材產(chǎn)量和軋制的成材率。因此冷軋自動(dòng)化程度也逐年提高。
　　本文以通鋼單機(jī)架六輥可逆軋機(jī)為背景，對(duì)基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)行了設(shè)計(jì)，設(shè)定了速度參考值發(fā)生器，在軋機(jī)速度變化時(shí)給各傳動(dòng)裝置發(fā)送統(tǒng)一的速度變化斜率，并使得轉(zhuǎn)向輥和板形輥速度跟隨軋機(jī)，達(dá)到軋線全線速度匹配。在卷曲張力擾動(dòng)方面，設(shè)計(jì)了鋼卷的偏心補(bǔ)償，通過(guò)給傳動(dòng)系統(tǒng)

2、附加一個(gè)轉(zhuǎn)矩偏差值來(lái)實(shí)現(xiàn)在擾動(dòng)點(diǎn)補(bǔ)償帶鋼張力，最終減弱擾動(dòng)。應(yīng)用厚度控制的三種控制方法，對(duì)通鋼冷軋板厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)合六輥可逆軋機(jī)板形自動(dòng)控制AFC(Automatic Flatness Control)系統(tǒng)在通鋼冷軋廠單機(jī)架軋機(jī)生產(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用，針對(duì)通鋼冷軋廠要求的板形控制系統(tǒng)的要求，在理解板形控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了板形目標(biāo)曲線算法，制定出了通鋼冷軋生產(chǎn)需要的基本目標(biāo)控制曲線及克服板形肋浪缺陷的方案。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的帶鋼甩尾不