網(wǎng)架結(jié)構(gòu)懸掛吊點中高強螺栓的疲勞問題的試驗研究.pdf

1、近年來，鋼結(jié)構(gòu)以其自重輕的優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房。與傳統(tǒng)橋式吊車不同，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廠房可采用懸掛吊車，因此動力荷載產(chǎn)生的疲勞問題值得深入研究。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的疲勞問題包括:結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞、懸掛吊點的疲勞。目前，疲勞試驗是最可靠的研究方法。本文以國家自然科學(xué)基金項目——網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點疲勞試驗為背景，主要研究網(wǎng)架結(jié)構(gòu)懸掛吊點處的高強螺栓的疲勞破壞問題，研究內(nèi)容包括:
　　 1、采用ANSYS軟件對懸掛吊點處的高強螺栓進行有限元模擬

2、分析，觀察在單向軸拉力作用下，高強螺栓的應(yīng)力分布情況，并計算螺紋處的應(yīng)力集中系數(shù)。
　　 2、通過疲勞試驗，得到懸掛吊點處M36高強螺栓的變幅疲勞數(shù)據(jù)。
　　 3、整理數(shù)據(jù)并結(jié)合已有的其他型號高強螺栓的S-N曲線方程，得到了M36變幅疲勞等效應(yīng)力幅，并對之進行擬合，得到新的S-N曲線。
　　 4、將試驗中的高強螺栓斷口進行宏觀與微觀金相分析，揭示了由應(yīng)力集中引起的疲勞斷裂，并闡釋了疲勞斷裂的三個階段。