超超臨界鍋爐汽輪機(jī)組神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型研究與應(yīng)用.pdf

1、超超臨界機(jī)組由于具有高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，已日益成為我國電網(wǎng)的主力機(jī)組。從控制角度來說，超超臨界鍋爐汽輪機(jī)組是一個(gè)多輸入多輸出的非線性、強(qiáng)耦合被控對(duì)象，機(jī)組運(yùn)行中必須借助協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）維持機(jī)組內(nèi)外兩方面的能量供需平衡，快速滿足電網(wǎng)負(fù)荷需求并確保機(jī)組本身運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。在以電網(wǎng)為中心的電力負(fù)荷調(diào)度體制下，“兩個(gè)細(xì)則”的普遍實(shí)施對(duì)大容量超超臨界機(jī)組的深度調(diào)峰能力提出了很高的要求，采用先進(jìn)的基于模型的智能控制策略和方法改善機(jī)組的協(xié)

2、調(diào)控制效果具有十分重要的意義。
　　本文針對(duì)某1000 MW超超臨界機(jī)組，詳細(xì)分析了其協(xié)調(diào)控制方式和控制邏輯。在深入了解人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理、非線性系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模方法的基礎(chǔ)上，充分考慮機(jī)組的回?zé)嵫h(huán)特性，建立了超超臨界機(jī)組負(fù)荷及主汽壓力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)行在線驗(yàn)證，表明模型具有較高的精度和良好的動(dòng)態(tài)特性。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來提出的合理利用機(jī)組蓄能、加快機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)的“凝結(jié)水節(jié)流”技術(shù)，提出了一種新型的協(xié)調(diào)系統(tǒng)綜合智能預(yù)