AZ31鎂合金平點(diǎn)自沖鉚接工藝研究.pdf

1、汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)汽車“節(jié)能、減排”的主要途徑，采用新型輕質(zhì)材料和先進(jìn)連接工藝可以實(shí)現(xiàn)汽車輕量化。鎂合金因其質(zhì)輕、強(qiáng)度高、減震性好等優(yōu)點(diǎn)而得到了人們的關(guān)注，因而具有了極大的使用潛力。自沖鉚接是鎂合金薄板連接的一種先進(jìn)方法，但是此項(xiàng)工藝需要凹模的輔助作用并且所得接頭底部不平整，因而自沖鉚接在汽車工業(yè)中的應(yīng)用受到了限制。平點(diǎn)自沖鉚接作為一種改進(jìn)的連接工藝，不但具有自沖鉚接的優(yōu)點(diǎn)，而且所得接頭底部平整。因此，對平點(diǎn)自沖鉚接工藝研究具有重要的理論

2、意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文首先借助有限元分析軟件DEFORM-2D建立合理的有限元模型，并對AZ31鎂合金平點(diǎn)自沖鉚接工藝進(jìn)行數(shù)值模擬，解釋了平點(diǎn)自沖鉚接的工藝過程、鉚釘?shù)奈灰啤d荷曲線、接頭的應(yīng)力應(yīng)變以及總體材料流動(dòng)速度分布等情況，將所得接頭與同樣條件下得到的自沖鉚接接頭進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)平點(diǎn)自沖鉚接工藝是一種可行的鉚接工藝。
　　其次，對影響AZ31鎂合金平點(diǎn)自沖鉚接質(zhì)量的主要參數(shù)，包括鉚釘高度、鉚釘腿部內(nèi)徑、壓邊力以及各