基于多級(jí)載荷試驗(yàn)的滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究.pdf

1、滾動(dòng)軸承作為機(jī)械產(chǎn)品中的重要組成部件，其可靠性直接關(guān)系到整個(gè)裝備的使用性能，因此準(zhǔn)確有效的預(yù)測評(píng)估滾動(dòng)軸承的疲勞壽命對(duì)于掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況具有重要的意義。實(shí)際運(yùn)行狀況中，滾動(dòng)軸承經(jīng)常承受變載荷，相比于恒定載荷，軸承所受的應(yīng)力更加復(fù)雜，破壞性更強(qiáng)，軸承的失效概率更高。傳統(tǒng)的變載荷下滾動(dòng)軸承疲勞壽命計(jì)算往往基于平均有效載荷，沒有考慮載荷波動(dòng)性對(duì)軸承使用壽命的影響。結(jié)合“國家863計(jì)劃資助項(xiàng)目”(NO.2009AA044901)，本文針對(duì)載荷

2、波動(dòng)效應(yīng)對(duì)滾動(dòng)軸承疲勞壽命影響問題，提出了變載荷下滾動(dòng)軸承疲勞壽命修正計(jì)算方法。
　　基于材料次表面層失效的L-P壽命理論需要計(jì)算軸承內(nèi)部載荷分布，計(jì)算復(fù)雜，且L-P理論無法解釋軸承無限壽命現(xiàn)象。本文以基于I-H理論的ISO281-2007疲勞壽命修正理論為壽命修正模型，考慮了材料的疲勞極限，分析討論了污染、潤滑對(duì)軸承壽命的影響，并針對(duì)國產(chǎn)軸承特點(diǎn)對(duì)可靠度壽命系數(shù)進(jìn)行修正。同時(shí)，考慮載荷波動(dòng)性對(duì)軸承壽命影響，引入載荷波動(dòng)壽命修正系

3、數(shù)，得到變載荷下滾動(dòng)軸承壽命修正計(jì)算方法。
　　針對(duì)試驗(yàn)軸承的特點(diǎn)，并考慮載荷作用次序，本文編制了不同波動(dòng)性的多級(jí)試驗(yàn)載荷譜，應(yīng)用加速壽命試驗(yàn)的方法對(duì)本文中的軸承壽命修正模型進(jìn)行修正。采用一種便于工程應(yīng)用的三參數(shù)Weibull分布參數(shù)估計(jì)方法對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，得到不同載荷譜下載荷波動(dòng)壽命修正系數(shù)，最終得到變載荷下滾動(dòng)軸承疲勞壽命修正計(jì)算方法，為國產(chǎn)滾動(dòng)軸承疲勞壽命預(yù)測評(píng)估提供參考。
　　本文分析了載荷波動(dòng)程度與載荷波動(dòng)