杭長高鐵公網(wǎng)覆蓋總承包工程風險管理研究.pdf

1、隨著國內(nèi)高速鐵路建設(shè)的不斷推進，各電信運營商紛紛在高鐵沿線建設(shè)公網(wǎng)覆蓋系統(tǒng)以滿足廣大旅客的出行通信需求。針對此工程的特點，建議采用設(shè)計施工總承包的方式來組織實施，工程總承包商的風險管理是這類工程能夠?qū)崿F(xiàn)項目建設(shè)目標的關(guān)鍵所在。
　　本文從風險管理理論的發(fā)展以及通信工程項目風險管理的特點出發(fā)，結(jié)合工程總承包建設(shè)模式的分析，以杭長高鐵公網(wǎng)覆蓋工程為實際研究案例，采用了核對表法和風險概率和影響評價法作為工具，分別對該工程從項目策劃-招投

2、標及合同簽訂-勘察設(shè)計-工程施工-工程調(diào)試及竣工驗收-工程質(zhì)保期這六個階段的風險進行識別和評估，并對所評估的風險分階段分別提出了具體的應(yīng)對措施和具體的實施責任負責人。這一具體的風險管理研究過程還結(jié)合了筆者已參與實施的合武高鐵安徽段、湘桂二線湖南段以及杭甬高鐵公網(wǎng)覆蓋總承包工程風險管理的實際經(jīng)驗，將這四個工程的風險管理經(jīng)驗加以提煉，以系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法對此類工程的全面風險管理做出了示范。作為工程總承包商，對于涉及鐵路這種較封閉、安全風險