基于FIRE的SL1126柴油機燃燒過程數(shù)值模擬研究.pdf

1、柴油機燃燒過程是一個復(fù)雜多變的物理、化學(xué)過程，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，為了滿足排放法規(guī)的要求，本文從改善柴油機燃燒過程入手，借助于奧地利 AVL公司的FIRE軟件，可不受試驗條件的限制，模擬難以測量的物理量，深入了解燃燒機理。
　　本文對直噴SL1126柴油機工作過程進行了的數(shù)值模擬分析。首先分析了發(fā)動機燃燒理論，為進行內(nèi)燃機工作過程的數(shù)值分析提供了基礎(chǔ)，之后建立了柴油發(fā)動機的幾何模型以及計算網(wǎng)格模型。根據(jù)計算的要求對相關(guān)的分析模

2、型參數(shù)進行了選擇和應(yīng)用。針對內(nèi)燃機的具體運行過程，進行了包括噴霧和燃燒在內(nèi)的缸內(nèi)過程的三維數(shù)值模擬計算。較詳細(xì)地展示了缸內(nèi)噴霧發(fā)展形態(tài)、噴霧油滴的缸內(nèi)分布情況和缸內(nèi)燃燒的壓力場、溫度場、濃度場以及缸內(nèi)NOx的生成特點，分析了噴油提前角對燃燒過程的影響。
　　從分析的結(jié)果來看，內(nèi)燃機缸內(nèi)工作過程對內(nèi)燃機的整機性能有著重大的影響，缸內(nèi)工作過程的數(shù)值模擬，能夠用于分析和預(yù)測缸內(nèi)氣體的流動過程的湍流參數(shù)的變化、燃油粒子的空間分布、可燃?xì)怏w