無縫鋼軌溫度應(yīng)變測量方法的研究.pdf

1、本文介紹了一種通過差動變壓器式電感位移傳感器測量無縫鋼軌溫度應(yīng)變的方法和儀器的研制。
　　隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸在人們?nèi)粘Ｉ钪邪l(fā)揮的作用越來越重要。在我國，火車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，而鋼軌是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)。鋼軌通常暴露在野外，隨著環(huán)境溫度的變化，鋼軌內(nèi)部就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力。當(dāng)溫度應(yīng)力過大時，就會造成鋼軌的變形，嚴重威脅到了列車的運行安全。隨著鐵路高速化的發(fā)展，無縫鋼軌得到了普遍的使用。由于無縫鋼軌的預(yù)留間隙很小，因此溫

2、度變化對無縫鋼軌的影響比傳統(tǒng)鋼軌要大的多。世界各國都在對如何檢測鋼軌的溫度應(yīng)力進行著研究，但是目前還沒有一種讓人滿意的公認的方法和儀器。本文主要是通過電感位移傳感器測量溫度應(yīng)變來間接測量鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力，并且對儀器相關(guān)的軟硬件進行了全面的研究和優(yōu)化。
　　在研究的過程中，我們選擇精度高、穩(wěn)定性好的差動變壓器式電感位移傳感器來測量溫度變化引起的鋼軌應(yīng)變，并且通過匯編語言編程來實現(xiàn)在測量過程中的溫度補償，智能化的提高了測量精度和系統(tǒng)