大跨度鋼管混凝土拱橋行波效應(yīng)及減震分析.pdf

1、地震嚴重威脅著人類的生存與發(fā)展，自從人類誕生以來，人們就為抗拒地震災(zāi)害而奮斗，隨著科學(xué)技術(shù)和人們生活水平的提高，預(yù)防與抵御地震災(zāi)害的能力也在不斷地提高，結(jié)構(gòu)減震(振)技術(shù)作為抵御地震(強風(fēng))的一種有效方法，也得到了發(fā)展和應(yīng)用，并成為成熟的技術(shù)。
　　 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，大跨度橋梁在我國得到了很快發(fā)展。大跨度橋梁通常是交通運輸?shù)臉屑~工程，投資大，對國民經(jīng)濟有著重大影響，在地震中一旦遭到破壞，將會造成巨大的經(jīng)濟損失，并嚴重影響到災(zāi)

2、區(qū)的抗震救災(zāi)和恢復(fù)重建。因此，對大跨度鋼管混凝土拱橋采取合理有效的抗震措施以確保其在地震中的安全性，具有十分重要的社會和經(jīng)濟意義。在大跨度橋梁中設(shè)置粘滯阻尼器，不會增加結(jié)構(gòu)的剛度，且主梁在溫度作用下可自由變位，同時由于粘滯阻尼器可消耗地震或風(fēng)荷載輸入結(jié)構(gòu)的振動能量，從而有效地控制大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)，是一種較為理想的大跨度橋梁減震(振)技術(shù)。福建莆田闊口大橋是下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨99m，橋位處于地震烈度7度區(qū)。本文對該橋進

3、行了反應(yīng)譜分析、不同相位差行波效應(yīng)分析和減震技術(shù)研究。
　　 本文以研究鋼管混凝土拱橋減震性能為主要目的，圍繞其基本動力性能和三維空間非線性地震時程反應(yīng)展開了如下工作:
　　 (l)以福建莆田闊口大橋為例，運用有限元程序ansys建立該橋動力分析模型，對其進行動力特性分析及不同相位差行波效用地震反應(yīng)分析。
　　 (2)根據(jù)福建莆田闊口大橋的特點，確定粘滯阻尼器減震裝置的布置方案，通過比較設(shè)置減震裝置前后該橋的地震