全塑混合成型注塑層的纖維取向及力學(xué)性能研究.pdf

1、全塑混合成型技術(shù)包括熱壓和注塑兩個成型工藝，繼承了塑料-金屬混合成型技術(shù)輕質(zhì)高強、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的特點，避免了塑料和金屬不相容造成的變形大、應(yīng)力集中及粘結(jié)強度低等問題，成為汽車零部件制造及其輕量化發(fā)展的新方向。熱壓成型預(yù)置件的存在改變了注塑過程中的界面接觸環(huán)境，使全塑混合成型中注塑與傳統(tǒng)注塑存在一定差異，深入研究纖維增強熱塑性塑料（FRTP）纖維取向及工藝參數(shù)對注塑層力學(xué)性能及粘結(jié)界面的影響關(guān)系，是保證全塑混合成型制品質(zhì)量、推進該技術(shù)發(fā)展的關(guān)

2、鍵。
　　本文與傳統(tǒng)注塑進行對比，通過仿真模擬了全塑混合成型技術(shù)中預(yù)置件的存在對注塑層纖維取向及力學(xué)性能的影響。通過實驗研究了工藝參數(shù)對全塑混合成型注塑制品力學(xué)性能的影響規(guī)律，考察纖維取向與力學(xué)性能的關(guān)系。并對預(yù)置件和注塑層的粘結(jié)界面進行研究，驗證了仿真的可靠性。
　　研究發(fā)現(xiàn)，預(yù)置件的存在導(dǎo)致注塑層界面接觸環(huán)境改變，使注塑層整體纖維取向程度趨于均勻，厚度方向纖維取向分層現(xiàn)象減弱，對熔體流動發(fā)生突變形成熔接線處纖維取向影響最