電纜-架空線混合線路故障測距方法研究.pdf

1、電纜-架空線混合輸電線路故障測距是一個當(dāng)前頗受關(guān)注的問題?；旌陷旊娋€路故障行波法測距的原理是建立在行波傳輸理論上的，目前已經(jīng)在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。但是該測距方法的實現(xiàn)主要存在以下幾個問題：輸電線路上暫態(tài)行波分量的準確提??；故障點反射波的辨別和標定；波速度的確定。這幾個問題的存在嚴重影響了線路故障的精確測距。因此，如何改進和完善行波測距方法成為人們關(guān)注的一個重要課題。
　　在研究現(xiàn)有行波測距方法的基礎(chǔ)上，本文采用波速度單一化

2、的雙端行波測距法來對混合線路故障進行測距。
　　給出一種電纜-架空線混合線路上故障區(qū)段的判別方法，該方法是在得出輸電線路負序等效網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，在等效網(wǎng)絡(luò)兩端推導(dǎo)混合輸電線路上線-纜連接點處負序分布電流，然后用這兩個電流模值的大小比較組成判據(jù)，從而實現(xiàn)對發(fā)生單相接地故障的A型混合輸電線路故障區(qū)段的判定。
　　通過小波分析理論的討論和對輸電線路上的故障行波過程的分析，利用B樣條小波對線路中故障電流行波進行多尺度下的小波分解，確定