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1、航空成像過(guò)程中相機(jī)相對(duì)于地面在做高速運(yùn)動(dòng),因而不可避免地會(huì)造成目標(biāo)場(chǎng)景影像在CCD像面上產(chǎn)生像移,從而導(dǎo)致航空?qǐng)D像存在運(yùn)動(dòng)模糊。為了提高航空成像分辨力,改善航空?qǐng)D像質(zhì)量,需要對(duì)運(yùn)動(dòng)模糊圖像進(jìn)行復(fù)原處理。
由于運(yùn)動(dòng)而造成的模糊圖像,能夠利用CCD曝光周期內(nèi)相機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑來(lái)表示該運(yùn)動(dòng)模糊圖像的模糊核函數(shù)。利用連續(xù)序列幀圖像進(jìn)行去運(yùn)動(dòng)模糊時(shí),能夠提供更多的圖像信息及相機(jī)運(yùn)動(dòng)信息,在一定程度上能夠降低運(yùn)動(dòng)模糊圖像反卷積過(guò)程中的不適定性
2、和病態(tài)性。在此基礎(chǔ)上,本文提出了一種利用多幀連續(xù)圖像序列進(jìn)行圖像的去運(yùn)動(dòng)模糊方法。通過(guò)采用一個(gè)高幀速低分辨率相機(jī)來(lái)記錄低幀速高分辨率成像曝光時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)模糊核函數(shù)的估計(jì),實(shí)現(xiàn)了模糊圖像的水平及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模糊核的計(jì)算。本文首先從研究直線運(yùn)動(dòng)模糊尺度的確定方法展開,然后通過(guò)引入了極坐標(biāo)變換,提出了一種利用聯(lián)合變換相關(guān)器來(lái)鑒別旋轉(zhuǎn)模糊尺度的方法,并利用仿真圖像進(jìn)行了算法正確性的驗(yàn)證。
根據(jù)多幀圖像去運(yùn)動(dòng)模糊算法,在遠(yuǎn)距離拍攝
3、場(chǎng)景下,本文應(yīng)用單應(yīng)性矩陣序列,利用多幀清晰圖像間的運(yùn)動(dòng)矢量建立了新的投影運(yùn)動(dòng)模糊模型來(lái)模擬航空相機(jī)的運(yùn)動(dòng)路徑。該投影運(yùn)動(dòng)模糊模型在建立空間可變的運(yùn)動(dòng)模糊核模擬相機(jī)自身運(yùn)動(dòng)方面比傳統(tǒng)的基于空間不變運(yùn)動(dòng)模糊核方法具有更大的實(shí)用性和有效性。然后我們對(duì)原有Richardson-Lucy算法進(jìn)行了改進(jìn),將改進(jìn)后的RL算法引入到該運(yùn)動(dòng)模糊模型中,進(jìn)行去運(yùn)動(dòng)模糊。最后通過(guò)在投影運(yùn)動(dòng)RL算法中加入帶有先驗(yàn)性知識(shí)的正則化約束,起到了抑制噪聲放大、降低振
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