航空通信中數(shù)字通信信號(hào)的調(diào)制識(shí)別研究.pdf

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2、CommunicationandInformationSystemSchoolofInfomationEngineeringMay2014摘要摘要通信信號(hào)的調(diào)制識(shí)別是信號(hào)分析領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在軍用和民用方面均有重要應(yīng)用。航空通信是無線通信中的一個(gè)重要分支，因此，對(duì)航空通信中數(shù)字調(diào)制信號(hào)進(jìn)行識(shí)別研究具有重要意義。本文主要研究航空通信中星型多進(jìn)制正交幅度調(diào)制(MQAM)信號(hào)和酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)的識(shí)別問題。采用高階統(tǒng)計(jì)量算法和基于假設(shè)檢驗(yàn)的平

3、均似然比檢驗(yàn)(ALRT)算法來完成信號(hào)的識(shí)別，并對(duì)算法進(jìn)行仿真分析，主要研究?jī)?nèi)容包括以下三大方面：1、歸納梳理航空通信系統(tǒng)的通信機(jī)理和系統(tǒng)特征。系統(tǒng)特征主要包括：多徑特征、多頻段、空間動(dòng)態(tài)范圍大、多普勒頻移等?；谶@些特征，從停場(chǎng)場(chǎng)景、滑行場(chǎng)景、起飛和降落場(chǎng)景以及飛行場(chǎng)景等角度對(duì)時(shí)變航空信道進(jìn)行建模，便于后續(xù)開展信號(hào)的調(diào)制識(shí)別研究。2、研究航空通信中星型MQAM信號(hào)的調(diào)制識(shí)別。分析MQAM信號(hào)的高階累積量特性，提出了由高階累積量構(gòu)成的特

4、征識(shí)別算法；對(duì)待識(shí)別的MQAM信號(hào)進(jìn)行不同的假設(shè)，再結(jié)合信號(hào)在航空通信系統(tǒng)下的傳輸特性，提出了基于假設(shè)檢驗(yàn)的ALI汀算法，并運(yùn)用分集接收技術(shù)對(duì)這兩種算法進(jìn)行一定的優(yōu)化。對(duì)這些算法進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明這兩種算法及其優(yōu)化后的算法能夠?qū)崿F(xiàn)航空通信中MQAM信號(hào)的識(shí)別，尤其是優(yōu)化后的算法的識(shí)別效果更優(yōu)。3、研究MIMO航空通信中酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)的識(shí)別。首先在ⅦMO航空通信系統(tǒng)中對(duì)酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)的星座圖進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析，并將其數(shù)學(xué)化：然后對(duì)該信號(hào)的

5、高階統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行分析，提出了高階統(tǒng)計(jì)量算法，將酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)從MQAM混合信號(hào)中識(shí)別出來。對(duì)含有酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)的混合信號(hào)進(jìn)行復(fù)合假設(shè)，再基于酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)在MIMO航空通信系統(tǒng)下的傳輸特性，提出了ALRT算法，完成酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)和MQAM信號(hào)之間的識(shí)別?；诤娇招诺滥Ｐ蛯?duì)這兩種算法進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果表明，這兩種算法均可以有效地將航空通信系統(tǒng)中的酉空時(shí)調(diào)制信號(hào)從混合信號(hào)中識(shí)別出來，ALRT算法的識(shí)別效果更好。關(guān)鍵詞：航空通信酉空時(shí)調(diào)制M