COSO內(nèi)部控制模式在汕頭海關(guān)稽查工作中的運(yùn)用策略研究.pdf

1、當(dāng)前為實(shí)現(xiàn)對海關(guān)權(quán)利的運(yùn)行監(jiān)控，有效防范管理、執(zhí)法、廉政三大風(fēng)險(xiǎn)，全國各地海關(guān)都積極響應(yīng)海關(guān)總署的要求以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，將內(nèi)部控制理念全面納入海關(guān)各項(xiàng)管理之中，以建立健全決策、執(zhí)行、監(jiān)督三者互相制約又互相協(xié)調(diào)的行政運(yùn)行機(jī)制。海關(guān)稽查部門秉承“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，全面承擔(dān)海關(guān)稽查業(yè)務(wù)線條內(nèi)部控制的各項(xiàng)職責(zé)，積極研究如何在海關(guān)稽查工作中建立并運(yùn)用內(nèi)部控制模式，以及如何在稽查業(yè)務(wù)線條中履行內(nèi)控組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、評估的職責(zé)。
　　本

2、論文正是以中國海關(guān)稽查工作發(fā)展歷程和面臨的現(xiàn)實(shí)問題以及海關(guān)總署要求各部門建設(shè)內(nèi)部控制機(jī)制的契機(jī)為背景，引入得到世界許多國家內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)認(rèn)可并廣泛采納的內(nèi)部控制方法和內(nèi)部控制最佳實(shí)踐模式——COSO內(nèi)部控制。通過選取以汕頭海關(guān)稽查部門為個(gè)案研究對象，本文對當(dāng)前汕頭海關(guān)稽查工作中的內(nèi)部控制和2013版COSO內(nèi)部控制實(shí)施模式進(jìn)行了對比分析；進(jìn)而提出在汕頭海關(guān)稽查工作中引入2013版COSO內(nèi)部控制模式，以海關(guān)內(nèi)部控制的定義和“三類目

3、標(biāo)”為基礎(chǔ)，以構(gòu)建汕頭海關(guān)稽查工作內(nèi)部控制模型；并從優(yōu)化海關(guān)稽查的控制環(huán)境、完善海關(guān)稽查的風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制、加強(qiáng)海關(guān)稽查執(zhí)法的活動(dòng)控制、促進(jìn)內(nèi)外部信息的溝通交流、強(qiáng)化內(nèi)部控制的監(jiān)督活動(dòng)共五個(gè)方面，結(jié)合汕頭海關(guān)稽查部門的實(shí)際情況，有針對性的提出2013版COSO內(nèi)部控制模式在汕頭海關(guān)稽查工作中的具體運(yùn)用策略。
　　本研究充分結(jié)合汕頭海關(guān)稽查工作的實(shí)際情況，力圖有針對性地完善汕頭海關(guān)稽查部門內(nèi)部控制建設(shè)中現(xiàn)有模式的不足，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制所需成