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文檔簡介
1、隨著我國信息化水平的提高,煤炭行業(yè)信息化和網(wǎng)絡(luò)化以及電子技術(shù)迅猛發(fā)展,各大煤礦也建設(shè)了相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。但是這些系統(tǒng)獨立運行,各自負責單項對象的管理,彼此之間缺少溝通和聯(lián)系,無法形成協(xié)調(diào)的運行系統(tǒng)。同樣這種狀況造成信息的封閉以及大量的功能重復(fù),更為嚴重的是信息出現(xiàn)了的大量冗余造成各部門之間的信息不一致和交流不順暢,給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶來決策上的困擾。建設(shè)智能救援系統(tǒng),消除各專業(yè)和各生產(chǎn)部門之間的信息孤島,達到信息共享和動態(tài)聯(lián)動,是未來礦山
2、系統(tǒng)建設(shè)的目標。
本文分析了煤礦智能救援系統(tǒng)的功能需求,并對井下應(yīng)急撤人路徑算法進行了研究,設(shè)計實現(xiàn)了基于ArcGISServer的煤礦智能救援系統(tǒng),論文主要完成的工作及創(chuàng)新之處是:
(1)進行煤礦智能救援系統(tǒng)需求分析。結(jié)合煤礦環(huán)境分析了煤礦應(yīng)急救援的特點、事故應(yīng)急管理的過程、救援系統(tǒng)響應(yīng)程序以及井下應(yīng)急救援流程,同時分析了煤礦智能救援系統(tǒng)的主要功能需求及系統(tǒng)數(shù)據(jù)需求。
(2)實現(xiàn)強插強拆廣播、
3、動態(tài)分組廣播功能。根據(jù)井下地質(zhì)水文綜合監(jiān)測系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù),緊急狀態(tài)下直接強插報警廣播,強拆正在進行的語音通信連接;考慮調(diào)度人員任務(wù)下達操作的便捷性,增加動態(tài)分組功能,可動態(tài)分配不同組別進行分組報警。
(3)提出智能化最佳撤人路徑算法。在地圖中設(shè)置已阻斷路徑,插入阻斷點,在計算最佳撤人路徑時繞過此段路徑;考慮水、火、瓦斯等災(zāi)害類型及巷道本身特征等因素的影響,基于數(shù)據(jù)加權(quán)思想,為巷道實際距離設(shè)定加權(quán)值,得到巷道計算距離;然后采
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