基于DSP的油路磨粒檢測系統(tǒng)信號處理模塊設(shè)計(jì).pdf

1、在各種機(jī)械設(shè)備中，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中各種部件之間會摩擦從而導(dǎo)致磨損，隨著時(shí)間的增長，摩損程度也越來越大，要是對這些磨損情況不了解可能會導(dǎo)致機(jī)器損毀等各種不可預(yù)料的事故發(fā)生。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備零件失效的原因主要有三個(gè)：腐蝕、磨損以及疲勞，其中磨損導(dǎo)致的占了八成左右。多數(shù)的檢測和維修都是在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了問題而不能繼續(xù)工作后再對其進(jìn)行維修處理，這樣就影響了機(jī)器的效率，設(shè)備安全也不能保障。所以現(xiàn)在研究故障檢測主要是研究預(yù)知性檢測及維修，即在設(shè)備出現(xiàn)故

2、障初期就被檢測出來，然后對其進(jìn)行采取相應(yīng)的矯正措施加以維修，這樣就提高了硬件設(shè)備的安全性從而延長了其工作壽命，也提高了效率。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是對機(jī)械設(shè)備油路里面的磨粒進(jìn)行在線檢測，實(shí)時(shí)的對設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行報(bào)告。
　　本文主要介紹了磨粒檢測系統(tǒng)的后端信號處理系統(tǒng)，此系統(tǒng)是以ADI公司的ADSP-BF531為核心，外圍電路包括模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、電平轉(zhuǎn)換電路、通信電路及其它外圍電路。軟件部份設(shè)計(jì)主要是針對前端模擬信號做出處理，得出油道中磨粒