火車車輪非圓度圖像檢測技術(shù).pdf

1、車輪是列車上的重要走行部件，車輪不圓會影響到列車的平穩(wěn)運行和乘客的乘車舒適，更嚴(yán)重的會危機(jī)行車安全。近些年來，隨著列車運行速度的不斷提高，對于列車車輪圓度的要求也隨之提高。我國目前的車輪檢測手段還是以人工手動檢測為主，不僅檢測精度不高，而且工作效率低，而國外的相關(guān)儀器設(shè)備雖然在檢測精度與效率上達(dá)到要求，但由于價格昂貴，也沒有得到廣泛的推廣。因此研究高精度、快速地車輪圓度檢測方法一直是鐵路相關(guān)部門密切關(guān)注并急需解決的課題。
　　本文

2、提出了一種車輪不圓度在線檢測方法，該方法通過面陣CCD鏡頭掃描車輪圖像，在采集系統(tǒng)的控制下對車輪圖像進(jìn)行抓拍，通過獲取到的車輪輪廓曲線對車輪不圓度進(jìn)行評價。論文具體的工作如下:
　　1、提出了一種車輪圓度在線檢測系統(tǒng)，并對系統(tǒng)的各部分及其工作原理進(jìn)行了介紹。著重對車輪圖像采集系統(tǒng)中的光源、時序控制系統(tǒng)等部分進(jìn)行了分析，對車輪圖像識別、抓拍的流程進(jìn)行了論述。提出了一種基于輪廓特征的車輪圖像識別方法，該方法以車輪圖像輪廓勢能和車輪輪廓

3、向量為識別的依據(jù)，通過自定義的識別函數(shù)來進(jìn)行車輪圖像識別。
　　2、針對車輪輪廓曲線提取，本文提出了一種改進(jìn)的RCD算法。該算法能夠在包含直線與曲線的車輪整體輪廓圖像中將車輪輪廓曲線提取出來，而該車輪輪廓曲線是車輪圖像識別的基礎(chǔ)。相較于原有的RCD算法，改進(jìn)的RCD算法根據(jù)可能圓弧上點的分布，給出了隨機(jī)檢測點的限制條件，從而提高了算法的效率。
　　3、本文提出一種先分段再整體的車輪不圓度評價方法，該方法先根據(jù)最小二乘圓法對每