附面層抽吸位置對旋轉沖壓壓縮轉子影響研究.pdf

1、旋轉沖壓壓縮轉子作為一種基于激波壓縮的新型壓縮系統(tǒng)，集超聲速進氣道及壓氣機的設計技術于一體，通過輪盤高速旋轉使得輪緣處氣流達到相對超聲速，氣流經(jīng)過輪緣定制的進氣流道時產(chǎn)生激波系，進而通過激波對氣體進行壓縮，它具有單級壓比高、重量輕、體積小等特點。旋轉沖壓壓縮轉子的工作原理和流動空間狹小的結構特點決定了其內(nèi)部必然存在較亞、跨聲速壓氣機更為復雜和強烈的激波-激波和激波-附面層的相互干涉作用，這會使附面層更為易于分離，從而導致旋轉沖壓壓縮轉子

2、性能的降低。目前國內(nèi)外對旋轉沖壓壓縮轉子的研究基本上還都處于探索性研究階段，其內(nèi)部復雜流動的機理有待進一步的認識和理解。本文主要對旋轉沖壓壓縮轉子不同位置抽吸時總體性能的影響進行研究。
　　 研究工作主要包括三個部分:
　　 第一部分主要介紹數(shù)值模擬工具FLUENT及其所采用的控制方程、湍流模型、差分格式、計算網(wǎng)格的生成和影響質(zhì)量的關鍵因素、邊界條件以及評判迭代收斂的標準。
　　 第二部分對無抽吸時旋轉沖壓壓縮轉