曲軸復(fù)合車(chē)削試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf

1、曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件，它將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸連桿頸的軸線(xiàn)偏心于主軸頸的軸線(xiàn)，因此曲軸連桿頸的加工是曲軸加工的難點(diǎn)之一。目前，曲軸的主軸頸和連桿頸是分開(kāi)加工的，這樣就需要進(jìn)行多次裝夾，造成重復(fù)定位，自動(dòng)化程度低，工人的勞動(dòng)程度大，用工成本高，效率低，降低了企業(yè)的效益，是的企業(yè)缺乏市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)該問(wèn)題,我們課題組提出了曲軸復(fù)合車(chē)削的新概念。
　　曲軸復(fù)合車(chē)削（國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利（已公開(kāi)））的工作原理是：

2、曲軸和刀架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，工件在工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與刀架的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中進(jìn)行加工。其加工對(duì)象就是曲軸主軸頸與連桿軸頸，實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成主軸頸和連桿頸的車(chē)削加工。這種加工方法的實(shí)現(xiàn)需要確保一個(gè)重要條件：即在加工過(guò)程中刀架連桿的回轉(zhuǎn)與待加工曲軸回轉(zhuǎn)要保持轉(zhuǎn)角的同步。因此對(duì)頭架箱主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與刀架旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同步性要求很高。
　　依據(jù)該原理，課題組已研制出一臺(tái)曲軸復(fù)合車(chē)削的試驗(yàn)裝置，在運(yùn)動(dòng)形式上能演示復(fù)合車(chē)削的原理，但在實(shí)現(xiàn)實(shí)際的切削加工方面還存

3、在一些問(wèn)題。
　　針對(duì)存在的問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了一種新的刀架系統(tǒng)并以頭架箱主軸端至刀架系統(tǒng)輸入端之間的傳動(dòng)鏈為對(duì)象，對(duì)傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)設(shè)計(jì)，以及對(duì)傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究。本文的主要內(nèi)容如下：
　　1.依據(jù)曲軸隨動(dòng)車(chē)削原理以及現(xiàn)有刀架系統(tǒng)的不足，提出新型刀架系統(tǒng)。
　　2.根據(jù)主軸-刀架系統(tǒng)傳動(dòng)鏈的三維模型建立傳動(dòng)鏈的對(duì)象模型。對(duì)轉(zhuǎn)角誤差的來(lái)源進(jìn)行分析。對(duì)主軸-刀架系統(tǒng)傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)角誤差進(jìn)行初步計(jì)算。
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