昂昂溪中東鐵路建筑群文化空間解析.pdf

1、1900年，中東鐵路哈爾濱至昂昂溪段開始鋪軌。昂昂溪火車站當時稱齊齊哈爾站，是中東鐵路上較大的中轉站，位于濱洲鐵路線269.6公里處。為保障列車的正常運營，和解決鐵路局俄國鐵路職工及家屬的居住問題，于1901年將鐵路以北辟為中東鐵路職工住宅區(qū)，區(qū)內的建筑及其周邊的街道、組團、景觀等環(huán)境要素共同構成了昂昂溪中東鐵路職工生活的文化空間，它是承載著工業(yè)文化、時代文化、俄羅斯民族文化等多種文化匯聚的空間載體，蘊涵著獨具魅力的藝術價值。
　

2、　論文以文化空間為切入點，對昂昂溪中東鐵路建筑群實體空間及其中的文化性進行分析和解讀。通過對歷史資料和書籍的查閱，結合對遺產地現(xiàn)狀的調研，總結分析昂昂溪中東鐵路職工居住區(qū)的空間格局、建筑分布、空間結構等實體特征。同時，以文化空間為視角，將昂昂溪中東鐵路建筑群置于19世紀末期大工業(yè)化時代背景下，將其與該時代下所產生的城市規(guī)劃理論和工業(yè)城市中的工人社區(qū)規(guī)劃進行比對，發(fā)現(xiàn)研究地與工業(yè)革命時期的歐洲城市規(guī)劃理論和居住社區(qū)空間形式中存在的共性，表

3、明它的時代性與先進性；再結合根植于俄羅斯本民族的宗教信仰、社會體制、傳統(tǒng)文化等方面的傳統(tǒng)文化特征，分析昂昂溪中東鐵路建筑群中的民族特征，解讀俄羅斯的宗教文化和村社文化對昂昂溪中東鐵路建筑群空間布局中的影響，表明昂昂溪中東鐵路建筑群的傳統(tǒng)性和民族性。
　　最后針對昂昂溪文化空間的文化特征和實體特征，提出昂昂溪中東鐵路建筑群體的藝術價值、歷史價值、文化價值，以其文化空間中的空間特征、文化特性、價值體系為基礎，以相關遺產保護公約及條例為