開(kāi)關(guān)電源及其在軌道車輛電動(dòng)門控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、開(kāi)關(guān)電源以小型化、輕量化、高效率、穩(wěn)壓范圍寬等優(yōu)點(diǎn)快速取代了傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓電源，并在各種電子產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，其中反激式開(kāi)關(guān)電源因拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，需要的元器件少等優(yōu)點(diǎn)，在小功率且多路輸出的場(chǎng)合應(yīng)用最廣。
　　本文在深入分析開(kāi)關(guān)電源主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制方法的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一款性能優(yōu)良的110V轉(zhuǎn)+5V、±15V、+48V，輸出功率為12W的四路輸出ZCS-PWM反激式開(kāi)關(guān)電源，與傳統(tǒng)的反激變換器相比，其工作效率比較高，電磁兼容性

2、比較好，能夠滿足軌道車輛電動(dòng)門控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源的要求。該電源主要為軌道車輛的控制部分、驅(qū)動(dòng)部分及各種采樣電路等供電。本論文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下:
　　1.研究了開(kāi)關(guān)電源常用的DC-DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方式，通過(guò)PSIM軟件對(duì)各種DC-DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析和比較，結(jié)合設(shè)計(jì)的具體的要求，選擇了本設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源為PWM控制的反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
　　2.研究了開(kāi)關(guān)電源的電磁干擾問(wèn)題，指出了開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生電磁干擾的機(jī)理，并介紹了幾種

3、抑制電磁干擾的有效方法，最后詳細(xì)分析了軟開(kāi)關(guān)技術(shù)在抑制電磁干擾中的作用。
　　3.在分析和比較幾種帶有緩沖電路的反激變換器的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新型的ZCS-PWM反激變換器。它是在傳統(tǒng)的反激變換電路的基礎(chǔ)上添加一個(gè)輔助電路，實(shí)現(xiàn)了主開(kāi)關(guān)管和輔助開(kāi)關(guān)管在零電流狀態(tài)下開(kāi)通和關(guān)斷，其它無(wú)源功率器件也都實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)通與軟關(guān)斷，有效抑制了功率開(kāi)關(guān)管的電壓和電流應(yīng)力，減小了開(kāi)關(guān)損耗及電磁干擾，提高了變換器的效率。
　　4.利