EM1濾波器在開(kāi)關(guān)電源中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)燃料電池電動(dòng)汽車成為發(fā)展和研究的熱點(diǎn)，然而燃料電池作為車載能源大都具有一個(gè)缺點(diǎn)，即輸出電壓電流特性偏軟，在干擾下容易工作不穩(wěn)定。故在電動(dòng)汽車中，需要在動(dòng)力電池與逆變器之間增加DC/DC變換器來(lái)轉(zhuǎn)換和穩(wěn)定電壓，改善燃料電池的輸出特性。但DC/DC變換器作為一種開(kāi)關(guān)電源，其主電路是很強(qiáng)的電磁干擾源，產(chǎn)生的干擾可能通過(guò)電源線進(jìn)入到控制電路板，同時(shí)控制電路部分也要用小功率的開(kāi)關(guān)電源進(jìn)行穩(wěn)壓，也可能產(chǎn)生開(kāi)關(guān)噪聲經(jīng)電源線向外傳輸，影響其它設(shè)備

2、的正常工作。因此需要在控制電路板開(kāi)關(guān)電源輸入端設(shè)計(jì)EMI(Electromagnetic Interference)濾波器抑制傳導(dǎo)干擾。
　　 本文首先介紹了DC/DC變換器的主電路和控制電路的原理和主要構(gòu)成，然后分析了構(gòu)成電磁干擾的三個(gè)要素：電磁騷擾源、受擾源和騷擾信號(hào)的傳播途徑，并研究了抑制主電路電磁干擾的一些方法。
　　 之后闡述了EMI濾波器的原理、結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)、A參數(shù)矩陣、EMI噪聲的兩種類型，共模噪聲和

3、差模噪聲。然后介紹了組成EMI濾波器的基本元器件電容、電感、鐵氧體抑制元件的性能及選用，著重研究了元器件的寄生參數(shù)對(duì)濾波器高頻性能的影響，并通過(guò)仿真進(jìn)行分析，然后提出改進(jìn)濾波器高頻性能的一些方法。
　　 本文重點(diǎn)研究了噪聲源阻抗對(duì)濾波性能的影響，提出測(cè)量及估算噪聲源阻抗的方法，然后根據(jù)控制電路板電源端的實(shí)際傳導(dǎo)發(fā)射情況及相關(guān)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)(CISPR25)，采用共模、差模濾波器分開(kāi)設(shè)計(jì)的方法，測(cè)量噪聲源阻抗，確定所需抑制的頻率范圍