高功率密度柴油機燃燒過程仿真研究.pdf

1、隨著日益加劇的環(huán)境污染和石油資源的枯竭,以及對排放越來越嚴格的要求,使得人們對發(fā)動機在動力性、經濟性以及排放性等方面提出了更高的要求,進而使具有輕質、高功率密度等優(yōu)點的HPD柴油機得到了廣泛的應用。綜合改善燃燒室內噴霧燃燒的過程是解決上述問題的關鍵。噴油提前角是指噴油器開始向氣缸內噴油時,活塞距離壓縮達上止點的曲軸轉角,是柴油機的一個非常重要的參數,它直接影響燃油的霧化質量,進而影響氣缸內的混合氣形成和燃燒過程。因此,研究噴油提前角對優(yōu)

2、化高功率密度柴油機燃燒性能有著重要的意義。
　　本論文系統(tǒng)論述了數值模擬柴油機缸內燃燒過程的計算模型以及計算方法,對燃燒室內的氣相湍流運動模型、湍流擴散模型以及著火和燃燒模型等計算模型進行了較為詳細的分析與選擇,進而利用三維CFD仿真軟件AVL FIRE對某高功率密度柴油機進行了仿真計算。根據仿真結果著重分析了燃燒室內速度場與溫度場、燃油與空氣的混和程度以及指示功率、最大爆發(fā)壓力的變化,總結了不同噴油提前角對燃燒過程的影響:噴油起