面向大型風(fēng)電場(chǎng)的等值建模與自適應(yīng)控制研究.pdf

1、風(fēng)力發(fā)電相對(duì)傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)電系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)在于:一、資源的可再生無(wú)污染和風(fēng)電場(chǎng)的環(huán)境友好特性;二、盡管初始投資很高（用于機(jī)械投入、選址和安裝），但風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行開(kāi)支較?。ú恍枰?gòu)買(mǎi)燃料），從經(jīng)濟(jì)性來(lái)看與化石燃料發(fā)電系統(tǒng)相比也有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。近十年控制領(lǐng)域?qū)︼L(fēng)電場(chǎng)的研究集中在解決風(fēng)電機(jī)組最大風(fēng)能捕獲和發(fā)電功率調(diào)節(jié)問(wèn)題。前者致力于最大化地將可利用的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，后者研究如何改善風(fēng)電場(chǎng)輸出的電能質(zhì)量，將其控制在電力系統(tǒng)并網(wǎng)的許可范圍之內(nèi)。

2、>　　本文首先對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組的各子系統(tǒng)和運(yùn)行特性進(jìn)行介紹，并引入風(fēng)電場(chǎng)的集電網(wǎng)絡(luò)和整體控制框架。
　　針對(duì)單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組最大風(fēng)能捕獲問(wèn)題，本文在風(fēng)速測(cè)量不可靠或者風(fēng)速信息完全未知的風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境下，提出了基于高增益估計(jì)器和非精確牛頓迭代算法的變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有效風(fēng)速動(dòng)態(tài)估計(jì)方法;在此基礎(chǔ)上獲取最優(yōu)的期望輸出功率曲線，并設(shè)計(jì)了以在低風(fēng)速段進(jìn)行最大風(fēng)能捕獲為目標(biāo)的自適應(yīng)跟蹤控制算法。
　　其次，為解決風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)帶來(lái)的電能質(zhì)量下降問(wèn)

3、題，本文做了以下兩點(diǎn)工作:一、為了提升風(fēng)電場(chǎng)動(dòng)態(tài)等值建模精度（特別是暫態(tài)過(guò)渡特性），提出一種新的動(dòng)態(tài)建模方式，利用基于二叉樹(shù)的多分類支持向量機(jī)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距角動(dòng)作和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行特征提取和風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)分類，將多臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組混聯(lián)而成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分類為四臺(tái)等效風(fēng)機(jī)并行連接的簡(jiǎn)單模型，將幾十上百臺(tái)風(fēng)機(jī)構(gòu)成的大型風(fēng)電場(chǎng)以較簡(jiǎn)單而不失精度的動(dòng)態(tài)模型用于電能質(zhì)量?jī)?yōu)化。二、對(duì)風(fēng)速波動(dòng)和非線性負(fù)載給風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)帶來(lái)的電能質(zhì)量問(wèn)題，在主