整體式動力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計及工程算例.pdf

1、活塞壓縮機(jī)、汽輪機(jī)和鍛錘等機(jī)器在運(yùn)行時均有較大振動，這類機(jī)器稱為動力機(jī)器，支承這種機(jī)器的基礎(chǔ)稱為動力機(jī)器基礎(chǔ)。進(jìn)行這種基礎(chǔ)設(shè)計時，除滿足靜力要求外，還要進(jìn)行專門動力計算，將振動對人和周圍環(huán)境的影響控制在可接受范圍內(nèi)。
　　以往的動力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計方案中，采用傳統(tǒng)的塊式，墻式或構(gòu)架式基礎(chǔ)。這些基礎(chǔ)形式的共同點，即為一般都有部分或全部埋置于地基土中。本文根據(jù)上述傳統(tǒng)動力機(jī)器基礎(chǔ)模式，提出稍加改進(jìn)的整體式動力機(jī)器基礎(chǔ)，此種基礎(chǔ)與放置動力機(jī)

2、器的地下室結(jié)合成一整體，即塊式基礎(chǔ)與地下室共同構(gòu)成的廣義的動力機(jī)器基礎(chǔ)。
　　在形式發(fā)生改變之后，最大的問題即是如何對不規(guī)則形狀的基礎(chǔ)進(jìn)行靜力、動力計算，如何將不規(guī)則形狀的各個部分進(jìn)行疊加，以便綜合考慮整個基組對于動力機(jī)器振動的反應(yīng)。本文將利用基組各個組成部分的轉(zhuǎn)動慣量這一特殊物理量作為紐帶，解決上述問題，并完成以下各步工作:
　　(1)對傳統(tǒng)動力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計理論依據(jù)進(jìn)行推導(dǎo)介紹;
　　(2)合理確定計算整體式動力機(jī)器

3、基礎(chǔ)的坐標(biāo)系，進(jìn)行靜力計算，推導(dǎo)動力計算方法，得出控制點位移、振動速度計算公式;
　　(3)對湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室制造部的壓縮機(jī)器基礎(chǔ)進(jìn)行計算，并現(xiàn)場測量予以驗證，證實改良的整體式動力機(jī)器基礎(chǔ)可投入工程應(yīng)用;
　　(4)在同等質(zhì)量混凝土條件下，對于同樣位置分布的相同機(jī)器，依照規(guī)范設(shè)計合理的傳統(tǒng)大塊式機(jī)器基礎(chǔ)，并將基礎(chǔ)控制點振動響應(yīng)與整體式動力機(jī)器基礎(chǔ)進(jìn)行比對。
　　得出結(jié)論:同等條件下，相對于傳統(tǒng)