基于BPSK和TDDM調制的導航信號質量評估技術研究及實現(xiàn).pdf

1、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System，GNSS）已成為社會發(fā)展不可缺少的部分。導航信號異常如時鐘抖動、功率突變會直接影響系統(tǒng)提供的定位授時服務。因此對導航信號質量進行有效評估才能保證導航衛(wèi)星系統(tǒng)穩(wěn)定、安全地運行。
　　與傳統(tǒng)的二進制相位鍵控（Binary Phase Shift Keying，BPSK）調制，如GPS L1信號的 BPSK(1)調制相比，BPSK(10)和時分數據調

2、制（Time Division Data Modulation，TDDM）以更好的信號性能和定位精度被逐步應用于新的導航系統(tǒng)中。但現(xiàn)有評估系統(tǒng)缺少對BPSK(10)和TDDM等新調制信號的研究。并且現(xiàn)有評估系統(tǒng)是建立在地面上的，不能判斷監(jiān)測到的異常是衛(wèi)星信號源端引起的還是傳播環(huán)境引起的。各種儀器只能分析衛(wèi)星短時間內的工作性能，對數據的分析屬于離線事后分析，基于軟件接收機的評估方式，一般實時性得不到保證。因此本文研究并完成了一個基于 BP

3、SK(10)和 TDDM調制的衛(wèi)星信號源信號質量實時評估平臺的設計。
　　本文首先針對BPSK(10)和TDDM信號的生成方式，詳細分析了二者的特性。然后，介紹了普通 BPSK調制信號的基帶處理方法，包含捕獲階段的時域串行相關法和頻域并行相關法，以及跟蹤階段的環(huán)路方案和濾波器方案。提出了適用于TDDM調制信號的插0相關法和插1相關法。然后分析了對導航信號擴頻碼相位，載波相位，頻率和功率測量的重要性，給出了基于接收機的參數測量方案，