船舶人員實(shí)時(shí)定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、在現(xiàn)有的船舶人員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，船舶人員的監(jiān)測(cè)管理仍然采用傳統(tǒng)方式，缺乏信息化的管理手段。本課題基于超高頻無(wú)源RFID技術(shù)，完成了船舶人員實(shí)時(shí)定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶人員艙室位置信息的信息化管理。
　　首先，本文完成了船舶艙室讀寫(xiě)器系統(tǒng)硬件平臺(tái)的搭建。以意法半導(dǎo)體公司的cortex-M3內(nèi)核微控制器STM32F103VET6以及奧地利微電子公司的AS3992超高頻RFID專(zhuān)用讀寫(xiě)芯片為核心進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)。系統(tǒng)主控模塊電路包括

2、：電源電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路和以太網(wǎng)通信接口電路等，主要負(fù)責(zé)與上位機(jī)的通信以及向射頻模塊發(fā)送控制命令。射頻模塊電路包括：功率放大電路、低通濾波電路、收發(fā)隔離電路等，主要負(fù)責(zé)執(zhí)行上位機(jī)發(fā)送的控制命令以及與監(jiān)控節(jié)點(diǎn)電子標(biāo)簽的通信。
　　其次，本文還完成了人員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)的搭建，軟件設(shè)計(jì)工作主要分為兩個(gè)部分。第一部分為艙室讀寫(xiě)器程序，包括讀寫(xiě)器系統(tǒng)主程序、ISO/IEC18000-6C協(xié)議程序、標(biāo)簽防碰撞程序和μIP1.0網(wǎng)絡(luò)通信