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文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代城市發(fā)展,機動車的高度普及,城市的街道已逐步喪失最本初的公共活動功能,而被淪為機動車通行的交通要道。城市的商業(yè)性街道作為城市中重要的公共活動場地,對市民而言它承載著人們?nèi)粘I钪械亩鄻踊顒?對游客而言它是一個城市的縮影。一個街道應具有極強的包容性和活力才能為這個片區(qū)帶來欣欣向榮,才能向大家展示一個城市的新顏,才能促進人們的交流互動,才能為社會創(chuàng)造經(jīng)濟價值。
城市商業(yè)性街道作為城市生活重要的物質(zhì)空間載體,是城市的微觀縮
2、影,有其獨特的社會環(huán)境和物質(zhì)環(huán)境,不僅能滿足機動車的通行,還能為這個城市的人們提供公共活動場所。而人作為在城市商業(yè)性街道中活動的主體,會受街道中多變的物質(zhì)環(huán)境特征的影響,各色人群被吸引到此,在這個公共空間內(nèi)中進行各類活動,進而帶動整個街道的商業(yè)氣氛。
本文擬以都市城市化的發(fā)展過程為背景,以重慶市沙坪壩區(qū)天星橋正街為研究對象,在城市規(guī)劃、生態(tài)學、建筑學、園林學、地理學、環(huán)境行為學等相關學科之間嘗試探究商業(yè)性街道對行人活動的影響。
3、經(jīng)過文獻綜述的歸納梳理,將物質(zhì)環(huán)境特征梳理為3大類要素——業(yè)態(tài)功能要素、空間構(gòu)成要素和設施環(huán)境要素,再將這3大類要素細分成8小種——店鋪密度、業(yè)態(tài)多樣性、社會交往場所密度、休憩設施密度、其他設施密度、人行道寬度、透明度和滲透度。再通過預調(diào)研將行人活動分為3大類——商業(yè)活動、休閑活動和社會活動,再將其細分為9小類以方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析影響原因,這9小類行人活動分別為商業(yè)觀望、商業(yè)駐足、非正規(guī)商業(yè)活動、閑逛散步、體育健身、娛樂嬉戲、休憩坐靠、
4、社會交往和公共活動。然后根據(jù)主要的道路或出入口將天星橋正街劃分為12個50m以上的街段,在6個時段內(nèi)對其進行多次調(diào)研,運用行為地圖法將行人的活動進行打點記錄。最后通過統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)考察的8個物質(zhì)環(huán)境特征中的6個對行人活動表現(xiàn)出來不同程度的影響力。這有助于拓展城市微觀物質(zhì)環(huán)境與行為活動的研究,為今后預測街道微觀物質(zhì)環(huán)境與行人活動之間的關系提供了量化基礎,此外還有益于建設優(yōu)質(zhì)的公共空間。
首先,闡述研究背景,提出研究目的與意義,界
5、定研究對象和研究內(nèi)容,建立論文整體的技術路線。
其次,通過文獻綜述和理論研究,證明了行人活動與街道物質(zhì)環(huán)境特征具有一定的聯(lián)系,進而確定了需要在調(diào)研中觀測的街道物質(zhì)環(huán)境特征,定下初步的調(diào)研框架。
再次,論文第三、四章完成制定調(diào)研框架,運用行為底圖法對天星橋正街的每個調(diào)研單位的行人活動進行打點記錄。通過重復調(diào)研,對6個時段各個街段的行人活動有了初步的數(shù)據(jù)。然后匯總數(shù)據(jù),得出不同時間維度和空間維度下的行人活動特征,再通過計
6、算分析得出只有店鋪密度、業(yè)態(tài)多樣性、社會交往場所密度、人行道寬度、透明度和休憩設施密度這6項對行人活動有一定的影響。然后再就影響各大類行人活動的物質(zhì)環(huán)境特征進行排序,可以很直觀的看出對該類活動影響最大的特征。
最后,為了營造優(yōu)質(zhì)人性化的街道公共空間,論文針對新建街道提出規(guī)劃策略,針對老舊街道提供改造建議。期望能在此研究的基礎上對今后的街道設計以及管理提供建議和借鑒,并提倡在城市社區(qū)商業(yè)性街道中考慮對個體活動的人性化關懷,在進行
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